Кузов и ЛКП

[yanger]

коррозия всё-таки пошла

Оомг, что то лютое у вас там на дороги сыпют. У меня за 2 года ничего. Скол на первой тыщще на капоте так и не порыжел, до металла.

 

[mist60]

Она не оцинкована,её металл обработан другим способом защиты.ИМХО достаточно эффективным.Мял порог,фото выкладывал чуть больше полгода назад.Железо порога и дверей не ржавело пол года,часть зимы и весна.Металл не видоизменился,не потемнел,коррозии ни пятнышка.Как новое цинковое ведро.При чём краска и грунтовка на изломах были полностью отслоены.Машина очень хорошая в целом.Проставки 2-3 см., резина на 60 и Bodi 950 на пороги советую с новья сделать и чуть позже чип движка.Это избавит от основных,для меня во всяком случае,негативных моментов.Коих в машине мало,если сделать этот минимум.

 

[Александр]

Крыша не обработана...

 

[deen]

И крышка багажника.

 

[mist60]

Стараюсь на них с горки не кататься.

 

[Realboy]

форумчане привет!!! скажите.а то всю голову сломал джентра хоть где-то оцинкована??? хочу себе брать на акпп

Из недостатков слабая покраска бамперов и молдингов.

Решается только деликатной мойкой в ручном режиме с ведерком или по вашей просьбе на мойке под щадящем давлении.

В остальном с ноября 2013 года ни где ни чего не заржавело не зацвело.

Кстати у соседа Гранта зацвела через год после покупки - хотя он негативно отзывался об Джентре и говорил. что она зацветет раньше.

Ну естественно сейчас он изменил свое мнение и из плюсов Гранты у него только клиренс и железки на каждом шагу к ней.

Так, что бери и не парься Деу Джентра в данный момент - отличное предложение и Равон Джентра когда появиться в продаже будет стоить дороже.

Однако брать Джентру следует не на год. а лет на 5 тогда это будет выгодная покупка - просто в цене она прилично проседает при быстрой продаже.

А Тазаводы пусть юзают Вессту невесту за 600000 штук.k:

 

[mist60]

Покраска не стабилна.Факт.Мне повезло как и большенству.Мою 2-3 раза в неделю на мойке.Косяков в этой части нет.Почти 2 года.

 

[gentravod152]

форумчане привет!!! скажите.а то всю голову сломал джентра хоть где-то оцинкована??? хочу себе брать на акпп

Вот смотри как у меня за 1,5года и 24т.км. пробега: http://www.youtube.com/watch?v=1fAGllCsBAQ.
Для сравнения посмотри отзывы по Эмграндам ЕС-7.

 

[Heracle]

Кстати у соседа Гранта зацвела через год после покупки - хотя он негативно отзывался об Джентре и говорил. что она зацветет раньше.

Он что ее на слух парковал что ли, а сколы не закрашивал? Гранта имеет оцинкованное днище и пороги, что на мой взгляд - самое главное. Я лично следил за ЛКП кузова и у меня если появлялись какие-либо дефекты, не успевали зацветать. Справедливости ради скажу, что Джентра в целом лучше противостоит коррозии, чем Гранта, исключая днище и пороги и прощает более наплевательское отношение к кузову. Однако есть экземпляры у которых отпескоструились задние арки и пошла ржавчина.
Для Гранты я без проблем купил ремонтную эмаль и баллончик с краской, когда понадобилось (скол на капоте, крыше и мятый порог до голого металла), а на Джентру я так и не нашел нигде в Москве ничего подобного. Кстати, порог на Гранте по соли московской ездил пару месяцев и ничего с ним не случилось. Покрасил когда стало тепло. Сколы до металла на остальных кузовных элементах действительно ржавеют быстро в отличие от Джентры, но в случае с Грантой их можно просто не допускать. Подкрасить повреждение ЛКП занимает всего пару минут.
Кстати, может кто подскажет, где можно купить ремонтную эмаль для Джентры?

Добавлено через 2 минуты

А Тазаводы пусть юзают Вессту невесту за 600000 штук.

Как я им завидую. Лучше уж заплатить 600-700 тысяч за машину, чем ездить на узбекском унитазе.

 

[Дюшес]

Лучше уж заплатить 600-700 тысяч за машину, чем ездить на узбекском унитазе.

Чтобы машина не была унитазом - не надо в неё срать.