Машины, на которых участники клуба ездили до Джентры

[SAN]

Заз 965 (горбатый), ЗаЗ 968, М 20 (Победа),М 21 (Волга), газ 2410,газ 31029, ваз 21011,ваз 2106,ваз 2109,москвич 2141,М 2140,иж ода (2 раза),опель рекорд,мерен 123 (дизель),бус Тойота таун айс мастер сурф,тойота корона,форд эскорт,форд сиерра (седан),ваз 2111,заз шанс (новый),калина (универсал)(новая)последняя Джентра (пока в наличии).Про рабочие не пишу так как они мне не принадлежат.(Список будет не меньше)

 

[Влад]

ск

 

[BlackDragon]

- ВАЗ 2106 1988 г. (крови попила)
- ВАЗ 2115 2008 г. (еще больше крови попила)
- Chevrolet Cobalt - Узбекский Рено Логан, лучше в плане связки мотора и КПП чем Логаны, неубиваемости подвески. Всем лучше. Появился просто позднее в России. И в этом его проблема.
- Chevrolet Spark 1.25 L. Городской автомобильчик с уменьшенной версией двигателя Cobalt с 85 л.с. Хорош и внутри и снаружи, мало ест (6,1-6,4 л.) по городу в силу хорошей мощности двигла к массе авто.
- Gentra!

 

[Александр 1986]

BlackDragon, а почему к джентре нет описания?

 

[BlackDragon]

BlackDragon, а почему к джентре нет описания?

А потому что все и так знают про эту машину на это форуме
Ну коротко сказать все устраивает, кроме ЕВРО-5 и настроек коробки механики. Идеал Джентра - этот же движок объемом либо больше с евро 2; тут же измененные настройки КПП с пятой передачей более длиной; с АКПП добиться таких же идеальных настроек как и в Кобальте с таким же движком и автоматом.

 

[gentravod152]

Первым авто была копейка 1978г.в. 1,2 под А-76 4МКПП, проездил 1 год 13600км, словил "братский кулак", продал не на ходу. ВАЗ 21099 карб. 1998г.в. 1,5 5МКПП (ГП 3,7), проездил 2 года 29000км, продал на ходу. KIA SHUMA 1999г.в. 1.5 16V 5МКПП проездил 3 года 31800км, сгорел ЭБУ, продал не на ходу. Дэу Джентра 2014г.в. 1,5 6АКПП, езжу 1 год 16030км. продавать пока не собираюсь.

 

[gentrman]

BMW 525 1976 г.в.
ВАЗ 2107 (новый)
ВАЗ 2111 (почти новый))
Джентра (новый)

 

[Михаил_волжский]

1)ВАЗ 2106 1986 г.в., отцовская
2)ВАЗ 2105 1982 г.в., почти моя
3)Daewoo NEXIA 1997 г.в. моя первая
4)Daewoo Gentra 2013 нынешняя

 

[gentravod152]

Идеал Джентра - этот же движок объемом либо больше с евро 2; тут же измененные настройки КПП с пятой передачей более длиной

У меня хоть и АКПП, но насчет Джентровской механики не совсем согласен. Была у меня ВАЗ 21099 карб. Главная пара в МКПП у нее была 3,7. Например если на 5-ой 2000об. по тахометру то скорость 90-100км.ч. На трассе в крутые подъемы я забирался с трудом, как правило приходилось переходить на 4-ую, потому что на 5-ой ей было явно тяжело. Позже, когда приобрел Киа Шума я очень обрадовался более короткой МКПП (по передаточным числам очень похоже на Джентру). На 5-ой при 3000об. по тахометру скорость 100км.ч. Грамотные конструкторы рассчитали передаточные числа так чтобы с достаточно слабым мотором 1,5 88л.с. авто могло приемлемо разгоняться и не теряло скорость в крутом подъеме. Так что короткая трансмиссия для движка с небольшим рабочим объемом это благо. Из минусов только повышенный шум и небольшой перерасход топлива на трассе при скоростях свыше 120км.ч.

 

[DED53]

А потому что все и так знают про эту машину на это форуме
Ну коротко сказать все устраивает, кроме ЕВРО-5 и настроек коробки механики. Идеал Джентра - этот же движок объемом либо больше с евро 2; тут же измененные настройки КПП с пятой передачей более длиной; с АКПП добиться таких же идеальных настроек как и в Кобальте с таким же движком и автоматом.

сами поняли - что написали?