SKA
почетный джентравод
- Регистрация
- 29.11.2013
- Сообщения
- 1 392
- Откуда
- Новомосковск
- У меня
- Daewoo Gentra, Comfort MT, проставки 3 см
у меня нетУ всех не открывается ссылка с фотографиями?
у меня нетУ всех не открывается ссылка с фотографиями?
ОткрываетсяУ всех не открывается ссылка с фотографиями?
А не смутило, что фильтрующая бумага оторвалась от торца? И не очищенное масло поступало в пары трения? Кроме того вопрос в качестве самой бумаги, насколько она способна фильтровать грязь?Да, разница есть. Но на первый взгляд подделка не совсем уж днищенского качества.
Добавлено:
У меня открывается, смотрю со стационарника.
По фото непонятно, это результат вскрытия, или оно уже так было на момент вскрытия. Если так, то да, криминал.А не смутило, что фильтрующая бумага оторвалась от торца? И не очищенное масло поступало в пары трения?
Как-то давно посматривал тесты фильтров, так там и у мостадонтов почему-то площадь бумаги разная, а нет похож ГОСТа на это?!Наивно рассчитывать, что в дешёвом фильтре будет качественная бумага и достаточной площади
Не получилось, вышел, телефон на 20 градусном морозе не захотел включать вспышку🫤Щас выйду не поленюсь сфоткаю
Этот фильтр был установлен в сетевом сервисе, хозяйка авто сразу у них купила и второй комплект фильтра и масла для следующей замены. Снял фильтр вставку и обалдел честно говоря, торец фильтра остался в стакане масляного фильтра. Взял её новый фильтр, и такой же фильтр которые мы устанавливаем, и сравнил с нашими фильтрами которые ставим.По фото непонятно, это результат вскрытия, или оно уже так было на момент вскрытия. Если так, то да, криминал.
Пару раз встречал на крузах картридж рассыпался, пытаешься его достать а он просто ломается, бумага становится хрупкая как "печенька". Фильтра были типо оригинал. Кто виноват, фильтр или масло хз.Этот фильтр был установлен в сетевом сервисе, хозяйка авто сразу у них купила и второй комплект фильтра и масла для следующей замены. Снял фильтр вставку и обалдел честно говоря, торец фильтра остался в стакане масляного фильтра. Взял её новый фильтр, и такой же фильтр которые мы устанавливаем, и сравнил с нашими фильтрами которые ставим.
Если бумага в фильтре нормального качества, то масло не в состоянии его охрупчить до такой степени. Я когда маслофильтры Б/У-шные пилил, подмечал, что в одном фильтре бумага мягкая и толстая, а в другом хрупкая и тонкая, при том что использованные масла и условия эксплуатации были +\- сопоставимые.Кто виноват, фильтр или масло хз.
Именно качество бумаги влияет на её разрушение.Если бумага в фильтре нормального качества, то масло не в состоянии его охрупчить до такой степени. Я когда маслофильтры Б/У-шные пилил, подмечал, что в одном фильтре бумага мягкая и толстая, а в другом хрупкая и тонкая, при том что использованные масла и условия эксплуатации были +\- сопоставимые.
ИМХО дело именно в бумаге, а не в масле.
А вот самый страшный фильтр, который мне доводилось пилить: заводской с Нивы-Легенд (3-дверка), пробег около 400км, масло первой заливки, это просто страшный сон нивовода. Хорошо что друг его рано сменил, а не стал катать до 3т.км., как многие.