Масло для дэу джентра в двигатель

[SapientI_SAT]

Малацца! А по теме - при одинаковой зольности имеет смысл выбрать большее щелочное, чем позже оно встречается с кислотным, тем больше ресурс масла... ойл клуб в помощь.
А вот лукойл генезис смысла покупать нет, В оригинале он самый и залит, только дешевле.

 

[arty]

Малацца!

Всё верно. Малорик! Пять! Давай зачётку!
А по теме. у мну вообще полусинь сказочная по всем делам. только некоторым кажется густоватой, ну да ладно.

 

[sedooy2009]

щелочное, чем позже оно встречается с кислотным,

Где эти резервуары в моторе?:scratch:

 

[SapientI_SAT]

Где эти резервуары в моторе?:scratch:

Они в масле. Масло окисляется в процессе эксплуатации, кислота нейтрализуется щёлочью, следовательно чем выше щелочное, тем маслодольше работает, но! Высокое щелочное подразумевает высокую зольность ... в маслах лоу -сапс зольность низкая, но и щелочное тоже низкое...
Следовательно, быстрее "умирает".
Тут есть второй вопрос, насколько наш катализатор современный? Если не очень, то зольность пофигу, а это открывает перспективу использования масел с высоким щелочным числом, а это даёт нам возможность проходить на масле больше чем мы рассчитывали.

Как то так ...


Долго я ойл клуб читал...

И вдумчиво ...

 

[tarwus88]

Недавно делал ТО2, масло залил genesis glidtech dexos1, так что я теперь тоже поддерживаю импортозамещение. Перед заменой была сделана промывка двигателя промывочным маслом Лукойл с новым фильтром сакура. Промывку сделал просто интереса ради, а не потому что мотор загажен. До этого был залит тотал, масло отлично отработало, движок чистый. И ещё о промывке, считаю что каждые 15000 км стоит мыть двигатель промывочным маслом, ибо когда мотор засран там хоть ты чем мой пользы не будет, скорее вреда будет больше. А новый и чистый двигатель мыть пользы может и не много но она есть, засраным он при подобном подходе точно не станет.

 

[sedooy2009]

точно не станет.

Не известно совместимость промывочного и рабочего масла.Свернётся или пена пойдёт.

Масло окисляется в процессе эксплуатации, кислота нейтрализуется щёлочью, следовательно чем выше щелочное, тем маслодольше работает, но! Высокое щелочное подразумевает высокую зольность ... в маслах лоу -сапс зольность низкая, но и щелочное тоже низкое...
Следовательно, быстрее "умирает".

Даже масло "умирает"!А промывка "сдохнет"!Куда бежать!

 

[tarwus88]

А из чего по вашему делается псевдосинтетика? Настоящая синтетика стоит очень дорого и применяется в спорте, а так это гидрокрекинг и минералка с присадками, хорошая смесь. Промывочное масло это минералка с моющими присадками, и двигателю от неё точно ничего не будет в отличии от различных пятиминуток, вот здесь неизвестен точный результат. На ойл клабе это все давно разжевано, седено и выкакано. Сделаны анализы и выложены в открытое пользование. Не ленитесь, зайдите и почитайте.

 

[Александр67]

1626 рублей же, какой номер вбиваете?
может вы второй дексос смотрите?

да нет...первый

Добавлено через 5 минут

 

[Александр67]

https://www.emex.ru/f?detailNum=93745899&packet=

 

[arty]

Новая маркетинговая фишка!
Надо раз в три, четыре замены использовать "Нейтрализирующее масло", которое нейтрализует негативные последствия промывочного масла, используемого для промывки двига от отложений рабочего масла.
Шуточки, а если с с с сэръёзно, у меня у рабочего масла есть целых 8 тык на то, чтобы "прополоскать" двиг от предыдущего; вроде бы успевает.