"В России заливается Лукойл Дженезис" - позволю себе напомнить, что в Джентры масло заливается не в России, а в Узбекистане, и какую ослиную мочу там для этого используют - вообще совершенно неизвестно.
Может просто мотор в жиге ушатанный?
Когда колечки подсевшие и присутствует нехилый прорыв ОГ в подпоршневую полость, то и масло интенсивно стареет, причём любое. Пока я ездил на ушатанных ТАЗах, у меня тоже масло чернело уже через 3т.км., причём ЛЮБОЕ. И расход масла на угар был окуенный, хотя течи я побеждал. Как пересел на живую Шуму, сразу заметил, что на том же дешманском Сиби-мотор и угар меньше и чернеет оно не так быстро и зимой мотор пускается на ура. Так что это не Лукойл гавно, а жига гавно.:aga:Сильнее уродует двигатель стружка да окалина, не промытая на заводе.
Масло, безусловно, является средой, которая переносит стружку, но степень повреждений от качества масла мало зависит.Еще сильнее уродует двигатель гайка, забытая в цилиндре. Однако стружка и окалина закладывается узбкеами не всем, а только избранным, а вот непонятная ослиная моча на самый ответственный период, период обкатки, льется всем.
Считается что да, на самом деле - никто достоверно не знает.
Вот фиг тебе с дваМожет просто мотор в жиге ушатанный?
Добавлено через 2 минуты
Сильнее уродует двигатель стружка да окалина, не промытая на заводе.
Ты туда Джентру не вози, если чо.
Если чё мы сами капиталилиТы туда Джентру не вози, если чо.
Патсталом! Поршня "тёщей" загоняли?
По факту было б чё там после 150 капиталить
