Масло для дэу джентра в двигатель

[Screwdriver]

Если уж использовать 5W-40 A3/B4, то в смеси с диэстерами Синтолюкс (Sintolux L-132): на зиму добавить 250 мл L-132 к 3250 мл масла (хорошо перемешать в закрытой канистре перед заливкой), на лето - 175 мл L-132 к 3250 мл масла. При этом мы получаем крепкую 30-ку 5W-30.

Все колхозные присадки говно.

Добавлено: 23.10.2021

Я ХЗ, я на на 40-ке в -29 пускался с первой попытки.

А не в запуске дело, а в масляном голодании, пока насос продавит этот гуталин по всем каналам.

 

[Schmidt]

А не в запуске дело, а в масляном голодании, пока насос продавит этот гуталин по всем каналам.

А при чем тут 40 и гуталин.
40 показатель летнего гуталина.
Зимний пуск первой цифрой означен

 

[Screwdriver]

А при чем тут 40 и гуталин.
40 показатель летнего гуталина.
Зимний пуск первой цифрой означен

Если у масла в полтора раза выше рабочая вязкость, то и вязкость в -30 будет в полтора раза выше.

 

[Дюшес]

Если у масла в полтора раза выше рабочая вязкость, то и вязкость в -30 будет в полтора раза выше.

Для того и два числа. Первое - для запуска, второе - для рабочей температуры.


Никогда такого не было, и вот опять... (подмосковный заводик).

 

[Screwdriver]

Для того и два числа. Первое - для запуска, второе - для рабочей температуры.

Первое характеризует температуру, при которой масло еще сохраняет жидкое состояние и прокачиваемость. А второе - вязкость при рабочей температуре.
5W30 при -30 будет вдвое гуще, чем 5W20.

 

[Дюшес]

Ну, мне кажется логичнее, если первая цифра вязкости на холодную не будет привязана к вязкости конкретного масла на горячую, а будет указана в абсолютной величине общей шкалы для любого масла.

 

[MA57]

Братья, коллеги, да что вы, сговорились, что ли?
5W-40 A3/B4 в зиму? мотора вам не жалко. Мы же не в Сочи живём, большинство из нас. Вспомним библию - мануал: там вообще 5W-20 ILSAC прописан от всех болезней.
В России 5W-30 A5/B5 - наше всё, а в суровую зиму 5W-20 или 0-5W-30 ILSAC вязкостью около 10cct для умеренных широт (не говорю про Север и Сибирь).
Если уж использовать 5W-40 A3/B4, то в смеси с диэстерами Синтолюкс (Sintolux L-132): на зиму добавить 250 мл L-132 к 3250 мл масла (хорошо перемешать в закрытой канистре перед заливкой), на лето - 175 мл L-132 к 3250 мл масла. При этом мы получаем крепкую 30-ку 5W-30.
Я так делаю 5-й год (купил в запас акционное масло Sintec Platinum 5W-40 A3/B4), и ничего, кроме пользы и выгоды, не получаю. Иногда заливаю в зиму Kixx 5W-30 Dexos1, отличное масло.

У него веста 1.8

 

[gentravod152]

Если у масла в полтора раза выше рабочая вязкость, то и вязкость в -30 будет в полтора раза выше.

Простите, а Вы точно на Ойл-клабе зареганы?

 

[Механик]

Пробовали две заливки масло Купер с медью, мотор стал настолько в мазуте, что не отмывается. Масло покупалось в фирменном магазине, если память не изменяет стоимость одной канистры 4л около 3,5т.р. Никаких изменений в работе не обнаружил, кроме загаженного двигателя. Замена раз в 10т.км проводилась.

 

[Vanger1]

Все колхозные присадки говно.

Согласен. Но диэстеры работают0