Опять в политсрач свалимся.
Обходят санкции, через закупки присадок в Грузию и другие страны, а оттуда на заводы России.
Да как-то с сомнением на том же ойл-клубе отзываются, типа менять через 5ткм. Ну и зачем оно нужно? К Синтеку, на данный момент, такое же отношение- доверия нет. Я просматривал темы на ойл-клубе, перед покупкой DX1, в поисках более бюджетного варианта, в том числе Рольф, Синтек, РН, ГПН, какие-то ещё не понятные масла, но ничего не зацепило, везде в темах какие-то сомнения, сходящиеся к замене через 5тыс. Из отечественных масел, пока склоняюсь к Лукойлу DX1, поскольку проездил на нем несколько лет и претензий к нему у меня нет.
Не, срач не нужен. Да и ответили уже, в принципе. А санкции, они как и законы, люди все равно найдут как их обойти, иначе бизнес пострадает. Некоторые автопроизводители же уже возвращаются, так постепенно и остальные потянутся, все же рынок в России довольно не маленький.
По поводу замены через 5 ткм.
Ну-ну.
Это раньше так было. Пока санкции были плюшевыми. европейские производители электроники нам так и говорили - срать на американские санкции, вы главное платите. Более того, даже американские комплектующие мы использовали, за исключением уж совсем военных последних поколений.
Можно. И-20А - бесприсадочное, например.
Ну это само собой, через фирмы-прокладки, через нейтральные страны. Потому цены в космос и улетят - будет лютый дефицит, а потому масло смогут себе позволить только очень обеспеченные господа.
