Ага , а подгорающее масло в картере нежно янтарного цвета.
при чём тут угар? угар это естественное уменьшение объёма из за испарения.
а не критичные случаи типа прогоревшего цилиндра или убитого маслосъёмного колпачка.
на угар масла в большей степени влияет не состояние двигателя, а один очень важный показатель моторных масел – испаряемость по Ноак. Кстати, многие производители его не афишируют. Этот показатель характеризует склонность масла к испарению/угару (при работе двигателя легкие фракции масла улетучиваются, и степень этой «летучести» контролируется). Испаряемость по НОАК выражается в процентах, и чем она меньше, тем меньше масло испаряется и угорает. Для высококачественных моторных масел данный показатель не превышает 14% (для сравнения: у некоторых российских синтетических и полусинтетических масел он составляет 20%). Косвенно по этому числу можно оценивать качество базовых масел (чем ниже этот показатель, тем лучше «база» и, соответственно, качественнее моторное масло)
Добавлено через 4 минуты
но люди-то верят что это немция
Феби это действительно немецкая марка, вот только она ничего не производит, а пакует под своим именем.
это так же как масла джи-эм, опал, вольф и т.д.
я не говорю, что это плохо, просто кастрол официальное масло би-эм-дабл.
, а подгорающее масло в картере нежно янтарного цвета.:fp:
