Роснефть, Волга-Ойл(дочка Синтек), пару раз Газпром. Львиная доля Волга-Ойл.
Ну у меня предположим запас ещё на десять замен, это пять лет. Так что я в этих дискуссиях теоретик, не практик
Я чёт так до ведёрок и не решился. Не сталкивался как-то с таким форматом тары, ИМХО 4...5-литровые канистры удобнее. Даже на промывку взял Волга-Ойл в 5-литровых канистрах, хотя рассматривал и Роснефть в 10-литровых. Но Волга-Ойл помимо более удобного формата ещё и дешевле вышла.
Конечно удобнее. У меня осталось пять жестяных 4л канистр от GT-oil, сейчас они уже по третьему кругу пойдут. Разливаю в них 20л и пустой бочонок в угол под отработку.
ВотЪ. А потому уж это точно 100% гарантия подлинности. Ни один фальсификатор с такой тарой не свяжется.
сколько смотрел на автодоке цену, с-ойл тот же в 20 литровых канистрах выходит дороже чем 5 4-литровых
подделывают любое масло, хоть лукойл (синька кстати нифига не дешевая), хоть с-ойл. берутся оригинальные канистры б/у на СТО, заливается масло, приклеивается фольга и накручивается заказанная в китае новая крышка.
да-да, у них в бочках истинно орига
Ну кстати это идея. Один раз заморочиться с разливом ведёрка по более удобной таре, и потом пользоваться несколько замен ранее подготовленными объёмами. При желании можно даже набирать сразу необходимый объём, например ровно 3,5л для Джентры, чтоб при ТО сразу уровень масла по щупу по максимуму вставал и без контрольных доливок.
Это безусловный плюс, не спорю.
Это да, с подобным тоже сталкивался и я, и мои знакомые автомобилисты. Цена вообще никаким боком не гарантирует оригинальность.
в шапке темы):
