Масло для дэу джентра в двигатель

[pscabar]

Про Белку и написал ,ближе-быстрей нету

Добавлено: Сегодня в 12:29

Про Белку и написал ,ближе-быстрей ,дешевле нету

 

[gentravod152]

У меня далеко не один случай, когда эксплуатация на Синтеке приводила к ремонту мотора.

А это уже статистика. Больше авто ездят на масле N - больше приезжают на ремонт после масла N. А если на масле Х ездят единицы, то и на ремонт после масла Х приезжают единицы.

Добавлено: Сегодня в 12:47

Поэтому я и смотрю на моторы которые разбираю, после больших пробегов на одной марке масла, это даёт более понятную картину качества масла.

Не у всех есть возможность разобрать мотор и посмотреть как он там отработал на масле N или на масле Х.
Анализ отработки менее информативен, но более доступен.

 

[pscabar]

А это уже статистика. Больше авто ездят на масле N - больше приезжают на ремонт после масла N. А если на масле Х ездят единицы, то и на ремонт после масла Х приезжают единицы.

Не знаю,на столько много на лучке таких опасений не было,хоть и не приверженец его Максим

 

[gentravod152]

Не знаю,на столько много на лучке таких опасений не было,хоть и не приверженец его Максим

Про Лукойл тоже страшилок хватает. Типа 300т.км. ездил на (палёном) Эльфе, бед не знал, а залил Лукойл и мотор на 315т.км. отрыгнул. Вывод - Лукойл=гавно.

 

[Schmidt]

Чё тут голову ломать про масла
Наши нормальные масла типа Лукойл армортек, Рольф Ультра, и прочее стоят 3 штуки и выше.
За эти бабки продаются корейские масла вышеназванных мною брендов.
Не вижу повода вообще думать про то что залить.
Лил пару раз синтек, и то только потому что купил в метро сс по акции за полцены.
А за полную стоимость - не проблема переплатить несколько сотен за Корею

 

[pscabar]

Про Лукойл тоже страшилок хватает. Типа 300т.км. ездил на (палёном) Эльфе, бед не знал, а залил Лукойл и мотор на 315т.км. отрыгнул. Вывод - Лукойл=гавно.

Конечно виновато Волга ОЙЛ,где ты по привычке вливал литр масла при полной заправке бака Был б3 пассат который так 100 т км так проехална 700 т кмвстал

 

[Schmidt]

В жигу кстати лью все подряд, и синтек из светофора, и "каждый день" из Ашана (производства синтек). Ей пофиг. И никакого гуталина в двигателе нет

 

[pscabar]

В жигу кстати лью все подряд, и синтек из светофора, и "каждый день" из Ашана (производства синтек). Ей пофиг. И никакого гуталина в двигателе нет

Вовремя менять и веретенка не навредит

 

[Vaso]

Мне вот тоже не понятно. Евро3 типа быстрее угандошивает свойства масла. Сцуко, а как же я в 90х ездил, когда было евро0 ??? И масло я так часто не менял. Мож это все маркетинг не более ???

 

[Schmidt]

Мне вот тоже не понятно. Евро3 типа быстрее угандошивает свойства масла. Сцуко, а как же я в 90х ездил, когда было евро0 ??? И масло я так часто не менял. Мож это все маркетинг не более ???

Допуски по зазорам разные в сопрягающихся частях. Точности прилегания, площади прилегания, выше нагрузки на единицу площади, форсунки, катализаторы, фазовращатели и прочие коммонрейлы.
Старый пассат в3 может все подряд, а вот пассат свежий на всем подряд поперхнется на раз-два