Масло в МКПП

[navigator]

Добрый вечер, господа и с праздником Победы всех! Прочитал много дискуссий про замену масла в МКПП, так кто из тех, кто поменял масло может дать четкий ответ какое лучше залить? Тоже склоняюсь к синтетике Ликви моле.

 

[Heracle]

navigator, 75W90 GL-4, остальное - личные предпочтения. Самое главное - это менять масло каждые 40 тысяч пробега и тогда все будет нормально. Синтетика предпочтительнее из-за более стабильной вязкости при низких температурах.

 

[navigator]

navigator, 75W90 GL-4, остальное - личные предпочтения. Самое главное - это менять масло каждые 40 тысяч пробега и тогда все будет нормально. Синтетика предпочтительнее из-за более стабильной вязкости при низких температурах.

Спасибо. пробег 56тыс. ещё не менял, ощущение что коробка начинает подвывать при движении на малом ходу(на большом не слышно из-за ветра).

 

[Aleb]

склоняюсь к синтетике Ликви моле

Я думаю достойный выбор, себе такое заливал, правда в 15 000 пробега сменил. Сейчас 33 000 все норм и главное зимой все ок, не то, что на заводской жиже

 

[Screwdriver]

синтетике Ликви моле.

Поменял на такую, претензий не имею. Коробка довольна, зимой как летом.

 

[Denis.V]

Я вот заказал масло Shell Spirax S6 GXME 75W-80, оно чисто GL-4. Вязкость немного ниже, оно энергосберегающее. На сайте подбора масла на коробку lacetti это масло идет как премиум рекомендация. А у нас коробка вроде такая же. Кто что думает?

 

[Alex-Pilot]

Heracle, ну раз в 40 тыщ на МКПП это перебор. Там высоких температур нет, продуктов сгорания нет, окисления нет. На старых опелях вообще не регламентировалась замена. Раз в 60 тыщ можно махнуть, для собственного успокоения.

 

[виктор1947]

Heracle, ну раз в 40 тыщ на МКПП это перебор. Там высоких температур нет, продуктов сгорания нет, окисления нет. На старых опелях вообще не регламентировалась замена. Раз в 60 тыщ можно махнуть, для собственного успокоения.

Поменял масло МКП на 5000 км.Теперь до 50000 буду ездить.

 

[Screwdriver]

Вязкость немного ниже, оно энергосберегающее.

Глупости всё это. Потери на вязкости масла в коробке при рабочей температуре настолько ничтожны, что даже если их полностью убрать - много не сэкономишь. А вот как синхры будут работать на менее вязком масле - це вопрос.

 

[Denis.V]

Глупости всё это. Потери на вязкости масла в коробке при рабочей температуре настолько ничтожны, что даже если их полностью убрать - много не сэкономишь. А вот как синхры будут работать на менее вязком масле - це вопрос.

Ладно, не зря ведь по подбору shell оно подходит. Плюс оно GL-4, т.е. основной допуск соблюдается. Вобщем отпишу потом о нем. Есть как минимум 2 человека использующие данное масло на приоре и логане, с хорошими отзывами. Собственно почему я и решил его взять. Про mobil трансмиссионку не очень отзываются и собственно решил брать shell, а экономичность хоть и мизерная на приличном пробеге бывает реально ощутимая)