Мастерская Механика

[Кит]

И найти дх6 что-то не очень просто именно 1л именно микинг

Ну а почему его нет?если этот микинг производил масло для эниус?или нет?
Не зацыкливайся .

Добавлено: 07.05.2026

 

[2852 43r]

Кит так у меня же РКПП. Максим варится в этой теме много лет, думаю он не так просто говорит,что АТФ дх 3 прекрасно подходит для нашей РКПП и всё ходит хорошо. Оснований ему не доверять нет, люди и здесь и в ТГ канале всегда о нем только положительно отзываются.

 

[Screwdriver]

Кит так у меня же РКПП. Максим варится в этой теме много лет, думаю он не так просто говорит,что АТФ дх 3 прекрасно подходит для нашей РКПП и всё ходит хорошо. Оснований ему не доверять нет, люди и здесь и в ТГ канале всегда о нем только положительно отзываются.

Я не помню, когда точно поменял масло на ATFIII, но я уже близко с сотне на нём.

Добавлено: 07.05.2026

нужен декстрон 6,то что рекомендует производитель.

Производитель упал бы в обморок, узнав, что мы масло ATF в МКПП льём.

 

[Кит]

меня же РКПП.

Ркпп это роботизированная коробка переключения передач .

Добавлено: 07.05.2026

Оснований ему не доверять нет,

Это тут не обсуждается.

Добавлено: 07.05.2026

Я то про акпп.Ладно проехали,где-то что-то упустил.

 

[gentravod152]

Я не помню, когда точно поменял масло на ATFIII, но я уже близко с сотне на нём.

Я на ENEOS Dexron-III ATF уже 113т.км. прошёл, общий пробег 128т.км. Заливал на 14819км: https://www.drive2.ru/l/550733005920928238/ С одной промежуточной заменой на 65735км: https://www.drive2.ru/l/658076951751167187/
Надо бы ещё раз поменять, да всё руки не доходят...

 

[Дюшес]

В среду был у Макса по вопросу подклинивающего переднего водительского суппорта. Слышно было легкое шорканье, зависящее от оборотов и диск грелся (если б все время с музыкой ездил - и не заметил бы). Причем, колеса весной не сам менял, а ездил на балансировку - так бы заметил раньше, наверное. Новый стоит 9 тысяч где-то, а вот с правой стороны стоит 18. Так как что-то делать надо было сразу с обоими, то смысл в новых в таком случае отпадает. Решили обойтись ремонтом. Поршень подзакис хорошенько, с правой стороны поменьше, но уже тоже начиналось. Направляющие в норме, разве что в нижних тоже было немного коррозии, обошлось чисткой и закладкой смазки. Вот так вот странно - в передних, получается, чаще поршни закисают, а в задних - направляющие.

Пробег 86т.к., решил заодно и диски поменять, так-то походили бы еще смену колодок, но рельеф поверхности уже далеко не плоский и точить смысла нет.

Ну и раз заехал, заодно масло в коробке подновили - все равно через 4 тыщи собирался. Нашелся подтекающий аморт сзади правый. Не потеющий, как все остальные, и еще не текущий, но пора уже задуматься о замене (аморты еще родные). На ближайшее ТО будет чем заняться.

Все прошло нормально, как обычно. Максу и его отцу - спасибо.

 

[TRANSIT]

В среду был у Макса по вопросу подклинивающего переднего водительского суппорта. Слышно было легкое шорканье, зависящее от оборотов и диск грелся (если б все время с музыкой ездил - и не заметил бы). Причем, колеса весной не сам менял, а ездил на балансировку - так бы заметил раньше, наверное. Новый стоит 9 тысяч где-то, а вот с правой стороны стоит 18. Так как что-то делать надо было сразу с обоими, то смысл в новых в таком случае отпадает. Решили обойтись ремонтом. Поршень подзакис хорошенько, с правой стороны поменьше, но уже тоже начиналось. Направляющие в норме, разве что в нижних тоже было немного коррозии, обошлось чисткой и закладкой смазки. Вот так вот странно - в передних, получается, чаще поршни закисают, а в задних - направляющие.

Пробег 86т.к., решил заодно и диски поменять, так-то походили бы еще смену колодок, но рельеф поверхности уже далеко не плоский и точить смысла нет.

Ну и раз заехал, заодно масло в коробке подновили - все равно через 4 тыщи собирался. Нашелся подтекающий аморт сзади правый. Не потеющий, как все остальные, и еще не текущий, но пора уже задуматься о замене (аморты еще родные). На ближайшее ТО будет чем заняться.

Все прошло нормально, как обычно. Максу и его отцу - спасибо.

Каждую сезонную смену резины делаю ревизию, чистку- смазку суппортов. Намека на коррозию даже нет!) , а пробег не малый- 200+
Диски поменял в прошлом году. Буртик был мм 1,5. Может больше.