Мото-техника

[Механик]

Ну на пустой дороге, как это было в молодости, можно было ездить и так, как ты говоришь. Сейчас ситуация на дорогах несколько иная.
Я объяснил, почему сейчас так ездить наоборот небезопасно.

На вашем видео вы не просто опасно водите, но и подвергаете опасности других участников движения.

 

[Pioneer Star]

На вашем видео вы не просто опасно водите, но и подвергаете опасности других участников движения.

В каком месте я кого то задел или подверг опасности? Еще раз повторюсь, там где я подвергаю опасности других участников движения, я еду гораздо медленнее других. Ни один автомобилист в своей коробке не подвергается опасности, даже если я в него врежусь. Будет ни царапины, однозначно. Мне масса и максимальная скорость не позволяет нанести вообще какой-либо ущерб водителю коробки.

 

[Vaso]

На вашем видео вы не просто опасно водите, но и подвергаете опасности других участников движения.

В каком месте я кого то задел или подверг опасности? Еще раз повторюсь, там где я подвергаю опасности других участников движения, я еду гораздо медленнее других. Ни один автомобилист в своей коробке не подвергается опасности, даже если я в него врежусь. Будет ни царапины, однозначно. Мне масса и максимальная скорость не позволяет нанести вообще какой-либо ущерб водителю коробки.

Регистратор необъективно отражает картинку. На видео кажнтся, что едет в притирку, но похоже это не так. Дороги кажутся уже чем на самом деле. В начале видео район, который отлично знаю.

 

[Pioneer Star]

Кстати, на видео есть место в конце, когда я возвращаюсь домой и медленно еду по жилой зоне. Там женщина перешла дорогу прямо передо мной. Я ее вообще не видел из за солнца прямо в лицо, пока она не оказалась прямо перед мотоциклом. Она даже не смотрела по сторонам. На той скорости, что я ехал, я бы успел остановиться за считанные сантиметры. Так что я именно стараюсь не подвергать опасности окружающих.

 

[gentravod152]

Запилил видос про то, как выживаю в пробках в столице.

Да, смотреть запись с камеры, установленной на шлеме, в самом деле тяжеловато, но зато понятно направление взгляда водителя.
Зеркала старайся править когда ещё стоишь, в движении это уже своего рода лишний риск.
И помни, что разметка значительно более скользкая, нежели асфальт.
А уж как начал ты меж зеркал свистать, даже у меня сердце в пятки ушло... Может конечно в самом деле камера так передаёт, что кажется что вовсе без зазоров шуруешь. Хотя умом понимаю, что зеркала авто и мото на разной высоте закреплены.

 

[Механик]

Да, смотреть запись с камеры, установленной на шлеме, в самом деле тяжеловато, но зато понятно направление взгляда водителя.
Зеркала старайся править когда ещё стоишь, в движении это уже своего рода лишний риск.
И помни, что разметка значительно более скользкая, нежели асфальт.
А уж как начал ты меж зеркал свистать, даже у меня сердце в пятки ушло... Может конечно в самом деле камера так передаёт, что кажется что вовсе без зазоров шуруешь. Хотя умом понимаю, что зеркала авто и мото на разной высоте закреплены.

Машины разной высоты, и зеркала так же на разной высоте.

 

[navigator]

Да, смотреть запись с камеры, установленной на шлеме, в самом деле тяжеловато, но зато понятно направление взгляда водителя.
Зеркала старайся править когда ещё стоишь, в движении это уже своего рода лишний риск.
И помни, что разметка значительно более скользкая, нежели асфальт.
А уж как начал ты меж зеркал свистать, даже у меня сердце в пятки ушло... Может конечно в самом деле камера так передаёт, что кажется что вовсе без зазоров шуруешь. Хотя умом понимаю, что зеркала авто и мото на разной высоте закреплены.

Всё же опасна такая езда тем, что дверь машины может открыться с любой стороны в любой момент, кто то захочет блевануть, сплюнуть насвай, да даже умыться пока на светофоре стоишь.

 

[gentravod152]

Машины разной высоты, и зеркала так же на разной высоте.

Понятно, но у среднестатистического Л/А зеркала ниже чем на мото.

Всё же опасна такая езда тем, что дверь машины может открыться с любой стороны в любой момент, кто то захочет блевануть, сплюнуть насвай, да даже умыться пока на светофоре стоишь.

Принято считать, что условно безопасная езда на мото это когда мот едет +20км/ч относительно скорости потока. Т.е. если поток стоит, то мот должен ехать не быстрее 20км/ч. А не наваливать по междурядью 200км/ч. Но Алексей в плане скорости едет ИМХО норм.

Добавлено: 26.05.2024

Мне масса и максимальная скорость не позволяет

И старайся подолгу не зависать в мёртвой зоне фуры (эпизод с FAW на 10:50). Это правда не только мото-вождения касается, а вообще вождения как такового.

 

[Стерля]

Решил сюда скинуть. Тоже 2 колеса...

Кто придумал секретный вариатор для велосипеда и как он был устроен

Мало кто знает, что Honda разработала аж три экспериментальные бесступенчатые коробки передач для велосипедов. Потому что все прототипы в итоге пришлось уничтожить… Рассказываем, что произош...

www.maximonline.ru

Вариатор на велосипед.

 

[Pioneer Star]

Я ж говорю: черепаха поверх футболки - в жару норм вариант, катался, не перегревался.

Черепаха в городе это абсолютно не защита.. она от ударов защищает а не от скользячки. При падении сетка рвется сразу, защита проворачивается и дальше скользишь на мясе. Это чисто эндуро экип. Для асфальта он бесполезен абсолютно.