масло Шелл синтетика 5в40 залили, топливный фильтр и сеточка от матизки поставили. Воздушный снимал пылесосил сам, он и так чистый был. Датчики никакие не трогали, только снимали разъем с ЭБУ и герметиком мазали.Возможно!
Надо проверять с этого момента, а может и датчик какой подменили?
В этом причина.На форуме об этом писали.
Я тоже про это где-то читал. Менять надо на оригинал или от Лачика.
Опытные товарищи, просветите!
На Gentra кикдаун срабатывает быстрее, плюс есть возможность использовать типтроник.Это радует. Я, на самом деле, собираюсь покупать кота в мешке. Нет в Курске на тесте машин с АКПП. Ни джентры, ни кобальта. Насчет автомата на ладах. За рулем на автомате никогда не ездил, пошел на тест новой калины. Ну что сказать... Если плавно трогаться и резко не ускоряться, всё здорово. Кик даун... Мне показалось, что можно успеть покурить, прежде чем передача переключится. Боюсь, что в джентре также будет.
P.S. когда говорят в обзорах на гранты-калины, что автомат шустрый, мне, как не разбирающемуся в этих вещах товарищу, становится интересно, а как же себя ведет автомат НЕшустрый?! Я так понял, пока переключается передача, можно не только покурить, но и сходить за сигаретами?
я первый раз после обкатки решил проверить как едет моя нексия(4 года назад) 1,6 109 л.с. 195 км выжал, дальше не дали господа ДПСникиодин раз и больше не хочу, разогнал свой Матиз акпп до 160км/ч. а так с 1 пассажиром и сумками 130-140 нормально в Подольск съездил, два раза тормознули
, тормознули спросили куда спешу? рассказали что нексия столько от природы не ездит , машинка зверь. На джентре так точно не стану делать.Да Вы абсолютно правы.Вчера знакомого попросил прокатиться не много.По городу вполне, а выйдя за город выше 120 не сравнимо с Джентрой.Но парня устраивает,тем более он больше 110 и не ездит.
Она классная,но ИМХО старта на ней в стоке нет.Просто она для людей со спокойным стилем вождения коих так много,что матершина за рулм последние годы легко усваивается.Я далеко не такой,потому пришлось чипануть и расточить дроссель.Да 200 баксов стоит.Теперь это не болид формулы 1 ,но лично мне всего хватает и покататься комфортно и топнуть когда спешу. SVV благо есть.Это радует. Я, на самом деле, собираюсь покупать кота в мешке. Нет в Курске на тесте машин с АКПП. Ни джентры, ни кобальта. Насчет автомата на ладах. За рулем на автомате никогда не ездил, пошел на тест новой калины. Ну что сказать... Если плавно трогаться и резко не ускоряться, всё здорово. Кик даун... Мне показалось, что можно успеть покурить, прежде чем передача переключится. Боюсь, что в джентре также будет.
P.S. когда говорят в обзорах на гранты-калины, что автомат шустрый, мне, как не разбирающемуся в этих вещах товарищу, становится интересно, а как же себя ведет автомат НЕшустрый?! Я так понял, пока переключается передача, можно не только покурить, но и сходить за сигаретами?
