Тимофей не принимай на свой счёт, но радиаторы внутри забиваются исключительно из за качества использованного антифриза, и регламента его замены, и смешивании разных марок антифризов. При исправном моторе.
Эх , что ей будет, да все что угодно, не дотянул, переткнул, подогрел. И газики пошли, потихонечку по чючють.
Перегрев понятен сразу при разборке, болты, шпильки, прослаблены, можно подумать что плохая затяжка, а на самом деле перегрев.
Добавлено:
Как вариант коррозия железа, и все это забивает как песком. Но тут при сливи будет понятно что антифриз ржавый. Ну и труба изнутри в раковинах.
Я думал ты в теме. Введу в курс дела.
Позади блока ДВС проходит стальная труба (показал красными стрелками). Упоротые конструкторы ВАТОВАЗ-а посчитали, что самым лучшим способом защитить трубу от коррозии будет лакокрасочное покрытие. И нет, Вы не угадали. Окрашивают трубу не только снаружи, но и изнутри. Качество ЛКП оставляет желать лучшего, соответственно по мере эксплуатации краска вспучивается, отслаивается и вся эта шелуха... забивает соты радиатора отопителя...
Конечно можно заменить трубу. На новую... такую же окрашенную трубу...
Мля, они (конструкторы ВАТОВАЗ-а) внатуре упоротые. Ну нахуа красить трубу изнутри краской, если можно применить гальванопокрытие, не имеющее таких недостатков?... Также можно изготовить трубу из термостойкого пластика, например из того же, из которого делают бачки радиаторов.
Ну то есть Вы уже догадались. Я вот сейчас заменю забившийся радиатор отопителя на новый, а он со временем тоже забьётся остатками шелухи их этой ипучей трубы. И пидётся его либо промывать, либо снова менять на новый...
Так что на ТАЗах не только помпы замедленного действия (применительно к ТЗА), но и трубы замедленного действия.
Оное тоже имеет место на ТАЗомоторах. Залитый с завода Синтек долго не ходит, начинает оржавливать блок, далее всё это летит туда же - в соты радиатора отопителя.
А он каким боком ? Это совсем разные сегменты. Этому малышу альтернативы нет. Джимни не сможет конкурировать. У него парт тайм и двс слабый против 2.7.
Форум Gentra Club создан для общения владельцев автомобиля Дэу Джентра (Равон Джентра). Никакой рекламы марки, только "живое" общение людей, владеющих данных автомобилем. Регистрируйтесь, делитесь впечатлениями, опытом владения, вливайтесь в дружный коллектив владельцев Daewoo Gentra, мы всегда рады новым пользователям! Присоединяйтесь!
auto.mail.ru
Качество ЛКП оставляет желать лучшего, соответственно по мере эксплуатации краска вспучивается, отслаивается и вся эта шелуха... забивает соты радиатора отопителя...
, бомба.
