Наш гараж

[BlackDragon]

Во дворе дома капремонт начался, и все автомобили выгнали. В том числе соседский Рио Х, Спортаж в последнем кузове мне пришлось самому переставлять, тот уехал отдыхать и мне ключи оставил. Короче, я просто освежил ощущения на чем я ездил три года или наблюдал к покупке (спортаж за 5 млн, поэтому и наблюдал и слава богу). Честно говоря это просто пропасть, учитывая что ВАЗ и новый бренд Solaris впихивает все это ушедшее по нескромным ценам, я их на известном месте вертел.

Добавлено: Вчера в 17:17

Ну и багажник, это я так понимаю его и подкупило , страдания у него по большому богажнику

ПФФ... страдания там в разнице ну 10% или 20%? Коляска и туда и туда лезет, а что еще такого в багажнике возить? 90% багажник пустой.
А вот закапиталить двиг самому, это да, бесценно (и подливать масло каждые 1000 км)

 

[Кит]

А вот закапиталить двиг самому, это да, бесценно (и подливать масло каждые 1000 км)

А это уже другое, ты не понимаешь

 

[Screwdriver]

сегодня стало известно о прорыве отечественного автопрома: В Дубае кто-то купил единственную Lada Aura за 120 тысяч дирхамов (2,6 млн рублей). К примеру, новенькая Toyota Camry стоит там 110 тысяч дирхамов.

 

[Schmidt]

Крупные нефтяные компании пошли в отказ: эпоха зеленой энергетики официально закончилась

Компания BP продала свой бизнес в сфере наземной ветроэнергетики в США. Эта новость появилась на фоне постоянного потока сообщений о том, что компании, работающие как в ветроэнергетике, так и в солнечном секторе ВИЭ, испытывают серьёзные трудности из-за противодействия президента Дональда Трампа и

topcor.ru

 

[gentravod152]

Вместо Весты плюс 100 тысяч в 2019 году, да чуть места меньше сзади, но остальное все гораздо лучше, до сих пор бы под капот не залазил (пример мой и моего соседа)

Цены на Рио Х-Хлам я не мониторил, но ИМХО разница поболее была. В седане Рио/Солярис сзади не теснее, а именно тесно. Это самые тесные авто в классе. Да собственно по размерам салона это даже не В+, а скорее В-класс. Так что в качестве семейного авто мне тесный автомобиль не нужен, каким бы надёжным он ни был.
Ну и насчёт того что в Рио прям всё остальное лучше можно поспорить. Шумка лучше?... Управляемость/комфорт по рулевому/подвеске лучше?... Эргономика? Оснащение?
Однозначно лучше Весты в Рио это силовой агрегат, факт. Насчёт остального можно поспорить.

 

[MA57]

Вместо Весты плюс 100 тысяч в 2019 году, да чуть места меньше сзади, но остальное все гораздо лучше, до сих пор бы под капот не залазил (пример мой и моего соседа)

Фигассе "чуть", минимальный объем багажника на 23% больше в Весте SW, это еще не затрагивая объем салона. Это как Кодиак и Тигуан: класс один, но Кодиак существенно вместительнее.

 

[BlackDragon]

Цены на Рио Х-Хлам я не мониторил, но ИМХО разница поболее была

Согласно дрому и даже по моей памяти +120 тысяч.

В седане Рио/Солярис сзади не теснее, а именно тесно

После того, как кузов поменялся и сзади уже была балка от церато/элантры это гораздо более просторный автомобиль стал чем был до этого в третьем кузове. Трое сзади взрослых мужиков каждый день на 50 или 100 км ездили бы у тебя, ну серьезно? А трое детей там себя будут вольготно чувствовать вполне. Разница в плечах в ширине салона 7,5 см, если пальцами на руке посмотреть, ну это не так много.
Разница в габаритах везде незначительна, оба эти автомобили Б+ класс:

Что лучше Лада Веста 1.8 AMT Comfort + пакет Image или Kia Rio X (X-Line) 1.6 AT Comfort

Сравнение Лада Веста 1.8 AMT Comfort + пакет Image и Киа Рио Х (Х-Лайн) 1.6 AT Comfort. Сравнить характеристики, цены и комплектации моделей.

www.drom.ru

Но взамен бы ты снял бы гемор:
1) Двигатель - не капиталил (раз магическая сотка, здесь и далее условно)
2) Автомат абсолютно адекватный и не тупит, надежный, не пинается, знай масло менять в нем раз в 60000 км (0,1 магическая сотка, не надо прошивать коробку)
3) Не надо уделять время и ресурсы на всякие антикоррозийные мероприятия (0,1 магическая сотка)
4) Качество сборки, тут без комментариев
5) Ликвидность (2-3 магические сотки как минимум)

И вот в сумме получается что особо экономии то и не было, как по мне

Добавлено: Сегодня в 09:07

Эргономика?

Это лучше

Добавлено: Сегодня в 09:08

Шумка лучше?

Плюс минус у всех она такая шла в этом классе, т.е. не особо какая)

Добавлено: Сегодня в 09:20

Управляемость

Я впервые сел на авто с электрической рулевой, которая была на подрамнике, и конечно это был прорыв, чем до этого в остальном. У нулевой зоне руль не надо подправлять на трассе. Высокие ходы подвески = комфортно проходит кочки. А рулежка на 123 л.с.) Ну такое себе, это же не про гонки, нафиг она всралась на каждый день?

 

[Кит]

Ну и насчёт того что в Рио прям всё остальное лучше можно поспорить. Шумка лучше?... Управляемость/комфорт по рулевому/подвеске лучше?... Эргономика? Оснащение?
Однозначно лучше Весты в Рио это силовой агрегат, факт. Насчёт остального можно поспорить.

А я бы если выбирал между вестой и Рио то однозначно взялбы Рио.
Не пойму про какую шумку на Весте вы говорите, ездил пару раз и не какой шумки не заметил. Ты наверное сравниваешь со своей промазаной и заклееной вестой.

 

[Vaso]

А я бы если выбирал между вестой и Рио то однозначно взялбы Рио.
Не пойму про какую шумку на Весте вы говорите, ездил пару раз и не какой шумки не заметил. Ты наверное сравниваешь со своей промазаной и заклееной вестой.

Кофр на крышу и фаркоп для вело и пр. решат вопрос маленького багажника. Что актуально для Тимофея.