Что то я не помню такого, чтоб автовазу денег не дали
Дали или не дали - это вопрос другой.
Главное, что просить деньги - это законно.
Я склонен полагать, что в случае с автовазом и всеми смежными организацями, которые живут благодаря автовазу, для государства потери от
"не дать денег" больше, чем от
"дать денег", вот как мне кажется, единственная причина, почему дают.
Приведу пример: В некой компании "Х" есть работник, который периодически уходит в запой, от этого страдают все и покупатели в том числе. Вроде бы уволить его и делов то, но на этом засранце завязано много процессов, а замены как назло пока не нашли (или слишком сложно найти или тупо нет замены). Не увольнять и продолжать платить ему зарплату = издержки, уволить сейчас = еще большие издержки. Выбор очевиден.
А поскольку, даже обладая всеми технологиями, сделать нормальный автомобиль занимает около 30 лет (по примеру Китая).
Чего уж говорить про случай, когда у тебя тупо нет этих технологий и уж тем более нет рынка для сбыта этих автомобилей.
Неудивительно, что государство делает всё что возможно, чтобы сохранить на плаву этот неконкурентный кусок Советского Союза, ибо другого своего завода у нас нет и не будет в обозримом будущем.
Все государства защищают свой автопром, каким бы он ни был и везде одно и то же нытье от людей "вооот, зачем мои налоги на это говно платят, блаблабла", мы не уникальны.
