Взял сегодня тест драйв Танк 300.
Ну а мы вчера жакнули. Точнее JAK-нули: прошли тест JAC JS6 и Москвич-3 (тот же JAC JS4).
Сначала тестили Москвич-3.
Не понравилось:
Шумоизоляция. Шумка на удивление слабая, давно не катал таких шумных авто на тесте, вот прям слышно как шумят шины, причём со слов менеджера шины марки Айкон (не проверял инфу). При кикдауне рёв от мотора также врывается в салон, да и аэродинамические шумы прослушиваются даже на скоростях до 80км/ч (быстрее по Чебоксарам не разгонялись). В общем дополнительная шумоизоляция явно не помешает.
При резком старте с места вариатор прилично подтупливает в самом начале, но мотор в целом умеренно бодрый.
Ни в одной из комплектаций нет обогревов ни лобового, ни руля; нет регулировки руля по высоте.
Понравилось. Однако конструкторы JAC JS4 проявили изрядную изобретательность, сумев сделать авто длинною 4410мм одновременно просторным по салону, и при этом ещё место для багажника осталось. Профиль сидений хоть и не идеален, но вполне удобен, при посадке сам за собой приятно удивил большой зазор по высоте под передним сиденьем - ступни ног никуда не упираются даже если их поддёрнуть вверх. Вообще очень удачный пример компоновки салона и багажника, молодцы, постарались.
Потом тестили JAC JS6. Ну конечно он существенно дороже и лучше упакован, хоть и обогрева лобового и обогрева руля у него тоже нет (а жаль).
В нём ощутимо лучше шумка, ещё удачнее профиль сидений с развитой боковой поддержкой, просторней 2-ой ряд, больше багажник.
Особо порадовала динамика разгона и настройка робота-преселектива. Мотор бодрый, при этом робот при резком старте тупит минимально, и спустя буквально секунду после утапливания педали газа в пол колёса начинают визжать от пробуксовки.
Давно так не зажигал на тестдрайве.
Если честно, то до теста я был несколько скептически настроен касаемо бренда JAC. Жаль только концерн запаздывает с адаптацией своих авто под российские условия, я про отсутствующие обогревы руля и лобового.
