Наш гараж

[MA57]

Поперек поставил оси переднего?

На 90 градусов от верного, в итоге лучи вместо кручения, на разрыв работали.

 

[Кит]

На 90 градусов от верного, в итоге лучи вместо кручения, на разрыв работали.

Вот, а там пишут что нужно так заприсовать, хрень какаето . Сколько делал первый раз такое слышу. Может не обращал внимания, отмечал и прессовал

Добавлено: Вчера в 12:02

Но получается в продаже кривые рычаги есть,с неправильной запрессовкой ?! И надо посмотреть как на моей стаят.
У всех машин что собирают в Калининграде есть проблема с сайлентблоками передних рычагов, Байк, Каи а у момоды такие же рычаги как и на Каи е5.

 

[Screwdriver]

Но получается в продаже кривые рычаги есть,с неправильной запрессовкой ?!

Да.
На лачу например есть два варианта запрессовки, хз какой правильный, но если один правильный, то второй нет.

 

[Кит]

Да.
На лачу например есть два варианта запрессовки, хз какой правильный, но если один правильный, то второй нет.

помогло.

 

[MA57]

Катал сегодня тест-драйв хавал H7.

Вкратце:
- рулится не очень (как будто ноль не очень четкий, немного на танк 300 похоже было), зато по неровностям чуть комфортнее тиги, тут каждому своё.
- динамика вялая, но в целом достаточная для передвижения.
- сидеть в целом нормально, не удобно и не неудобно, жить можно.
- проекция наглухо гасится поляризационными очками, вообще ее сначала не увидел

В общем впечатление от автомобиля: никакое, ни рыба ни мясо. Не было ни одного момента, от которого бы кайфанул.
НО, что важно, не было и моментов, которые бы прямо сильно раздражали, а это тоже дорого стоит! И если бы я не был разбалован текущей динамикой, то этой бы мне точно хватило для комфортной езды.

Пока что из китайчат по прежнему лидирует монжаро, видать не зря его по параллельному импорту столько навезли, миллионы мух не могут ошибаться

Добавлено: Вчера в 17:11

Вот, а там пишут что нужно так заприсовать, хрень какаето . Сколько делал первый раз такое слышу. Может не обращал внимания, отмечал и прессовал

Было бы нормально, если бы сайлентблок был цельным, как для заряженных версий, но просто 2 луча расположенные поперек оси проворота рычага очень быстро в негодность приходят.

 

[pscabar]

Осторожно, ненормативная лексика:

Посмотреть вложение 10645

Добавлено: Вчера в 19:02

Х с ними с нынешними,кино из детства

 

[Кит]

Было бы нормально, если бы сайлентблок был цельным, как для заряженных версий, но просто 2 луча расположенные поперек оси проворота рычага очень быстро в негодность приходят.

Да такие не только на спортивных стоят. На корейцах старых вроде были.

Добавлено: Вчера в 19:34

https://dzen.ru/a/aMDZNQjYcBIB2k__?share_to=link

 

[pscabar]

Катал сегодня тест-драйв хавал H7.

Вкратце:
- рулится не очень (как будто ноль не очень четкий, немного на танк 300 похоже было), зато по неровностям чуть комфортнее тиги, тут каждому своё.
- динамика вялая, но в целом достаточная для передвижения.
- сидеть в целом нормально, не удобно и не неудобно, жить можно.
- проекция наглухо гасится поляризационными очками, вообще ее сначала не увидел

В общем впечатление от автомобиля: никакое, ни рыба ни мясо. Не было ни одного момента, от которого бы кайфанул.
НО, что важно, не было и моментов, которые бы прямо сильно раздражали, а это тоже дорого стоит! И если бы я не был разбалован текущей динамикой, то этой бы мне точно хватило для комфортной езды.

Пока что из китайчат по прежнему лидирует монжаро, видать не зря его по параллельному импорту столько навезли, миллионы мух не могут ошибаться

Добавлено: Вчера в 17:11

Было бы нормально, если бы сайлентблок был цельным, как для заряженных версий, но просто 2 луча расположенные поперек оси проворота рычага очень быстро в негодность приходят.

Катал сегодня тест-драйв хавал H7.

Вкратце:
- рулится не очень (как будто ноль не очень четкий, немного на танк 300 похоже было), зато по неровностям чуть комфортнее тиги, тут каждому своё.
- динамика вялая, но в целом достаточная для передвижения.
- сидеть в целом нормально, не удобно и не неудобно, жить можно.
- проекция наглухо гасится поляризационными очками, вообще ее сначала не увидел

В общем впечатление от автомобиля: никакое, ни рыба ни мясо. Не было ни одного момента, от которого бы кайфанул.
НО, что важно, не было и моментов, которые бы прямо сильно раздражали, а это тоже дорого стоит! И если бы я не был разбалован текущей динамикой, то этой бы мне точно хватило для комфортной езды.

Пока что из китайчат по прежнему лидирует монжаро, видать не зря его по параллельному импорту столько навезли, миллионы мух не могут ошибаться

Добавлено: Вчера в 17:11

Было бы нормально, если бы сайлентблок был цельным, как для заряженных версий, но просто 2 луча расположенные поперек оси проворота рычага очень быстро в негодность приходят.

Добавлено: Вчера в 20:07

На многих машинах сайленты с полой зоной для комфорта,при правильной их установке.На некоторых типа RAV4,наоборот продольные полые меняли на сплошные из-за пробоя.

 

[Механик]

Вчера наткнулся на такую инфу про свою омоду, пишут что бывают неправильно запресованы сайлентблоки в рычагах, изза этого и шумность подвески. Посмотрел фото рычагов в инете и реально, сайленты по разному стоят🫤. Как правильно, как думаете? на своей еще не смотрел.

На левой фотке будет жёстче но рулится будет лучше, на правой фотке будет комфортнее и мягче, но и руль менее острым будет.