Наш гараж

[Кит]

РГ: начались распродажи BAW 212, который подешевел на 800 тысяч рублей

Представители BAW Россия сообщили "Российской газете" о снижении цены дизельной модификации 212 на 800 тысяч рублей. Такая корректировка стала возможной благодаря изменениям в характеристиках силового агрегата, позволившим оптимизировать выплаты утилизационного сбора. Как сообщили в...

carexpo.ru

Налетай, подешевело .
Помню лет 15 назад грузовички продавались у нас бав Феникс и бав тоник, это было чтото. Зато уже тогда у них были красивые электронный щитки приборов . Машины выезжали с салона, проезжали несколько км и притаскивались назад, топливеа отрыгивала на 90% машин наверное . потом говорили что будет внедорожник, и он даже к нам приезжал, какойто франкинштейн,их вроде в ульяновске пытались собирать.

 

[Механик]

РГ: начались распродажи BAW 212, который подешевел на 800 тысяч рублей

Представители BAW Россия сообщили "Российской газете" о снижении цены дизельной модификации 212 на 800 тысяч рублей. Такая корректировка стала возможной благодаря изменениям в характеристиках силового агрегата, позволившим оптимизировать выплаты утилизационного сбора. Как сообщили в...

carexpo.ru

Налетай, подешевело .
Помню лет 15 назад грузовички продавались у нас бав Феникс и бав тоник, это было чтото. Зато уже тогда у них были красивые электронный щитки приборов . Машины выезжали с салона, проезжали несколько км и притаскивались назад, топливеа отрыгивала на 90% машин наверное . потом говорили что будет внедорожник, и он даже к нам приезжал, какойто франкинштейн,их вроде в ульяновске пытались собирать.

Вроде проскакивало, что власти будут бороться с такими занижения ми мощности. И потом претит доплата на утиль владельцам. Китайцам нужно было изменить маркировку мотора и придушить мотор, но тогда опять нужно получать сертификат, но не было бы проблем с властями.

 

[Vaso]

Вроде проскакивало, что власти будут бороться с такими занижения ми мощности. И потом претит доплата на утиль владельцам. Китайцам нужно было изменить маркировку мотора и придушить мотор, но тогда опять нужно получать сертификат, но не было бы проблем с властями.

Интересно как ? Если на стенде 156 будет показывать. Красавчики. Хоть кто то их вертит...

 

[MA57]

Вроде проскакивало, что власти будут бороться с такими занижения ми мощности. И потом претит доплата на утиль владельцам. Китайцам нужно было изменить маркировку мотора и придушить мотор, но тогда опять нужно получать сертификат, но не было бы проблем с властями.

@Vaso опередил.

Если автомобиль не только на бумаге, но и при замерах имеет определённую мощность, то и от властей не может быть претензий (хотя зная их, там могут быть варианты )

 

[Механик]

Власти видя в каталогах модель двигателя и модель машины могут сопоставить данные у нас и у них, и предъявить не до уплату налогов либо импортёру, либо владельцам, за властями не заржавеет, тем более не давно людям по параллельному импорту пригнавшим авто присылают доплаты.
Был у меня Шевроле Реззо 1,6л 90л.с при заявленных оборотах 3500т.об.мин, а на других рынках он имел мощность 105л.с. при 5600об/мин.

 

[Vaso]

Власти видя в каталогах модель двигателя и модель машины могут сопоставить данные у нас и у них, и предъявить не до уплату налогов либо импортёру, либо владельцам, за властями не заржавеет, тем более не давно людям по параллельному импорту пригнавшим авто присылают доплаты.
Был у меня Шевроле Реззо 1,6л 90л.с при заявленных оборотах 3500т.об.мин, а на других рынках он имел мощность 105л.с. при 5600об/мин.

Тогда можно всех вольвешников натягивать. Вольво внедрили, при одном объеме снимать разную мощу. У них теперь половина двс 2х литровые.

 

[Schmidt]

Тогда можно всех вольвешников натягивать. Вольво внедрили, при одном объеме снимать разную мощу. У них теперь половина двс 2х литровые.

Это так не работает
Если по каталогу производителя и по документам сертификации двигатели маркируются по-разному - не докопаешься. Мощность занижается программно. И при проверке покажет стенд то что в документах.
Так под налоговые и таможенные ставки разных стран работают все производители.
Вот допустим старый пассат Б5 1.8 турбо.
На евро рынок шел с мощностью 150 ЛС. На Америку около 180. Железо двигателей было 1:1. Отличалась прошивка. И соответственно на Европу двигатель назывался условно АВС на Америку ВСА.
При этом каталожные номера запчастей (блок, ГБЦ, прочее) одинаковые.
Соответственно и тип двигателя был промаркирован по-разному.
И все было с сертификацией нормально ибо любой стенд покажет что выходная мощность та что заявлена, а не та что можно выжать перепрошивкой.
Китайцы же не стали заморачиваться с сертификацией иной мощности, просто занизили мощность в отгрузочных доках

 

[Vaso]

Китайцы же не стали заморачиваться с сертификацией иной мощности, просто занизили мощность в отгрузочных доках

Уверен ? Ты совсем китайцев за дураков держишь ? Все там у них норм будет и сертификацией и вообще. Они оч быстро все делают в отличии от наших. У них изначально был оттс на 252 лс. Потом они одуплились, сделали на 211. И т.д.

 

[Кит]

в отличии от наших.

Наши не хотят не че делать, у них теперь на все один ответ"можно, а зачем? "

 

[Realboy]

У меня такой вопрос. Сколько требуется зарплата людям , чтоб месяц дожить до Следующей? По регионам. Поясню. Моя пенсия около 18 т. Подмосковье. Есть бонус. Мы связаны с продуктами. Просрочкой ,считай. То есть - в магазинах мы на 95 процентов не покупаем продукты. Я -только сигареты . Пиво . Плюс коммуналка. У меня - ничего не остаётся!! Ни- че-го! Как же выживают регионы? ( Знаю по родственникам - Зауралье. Микрокредиты. Кредиты. Долги. Приставы. ) Мои сведения. А если ещё и жрать , платить коммуналку. Как?? А живут ведь. Как?? Прошу пояснить.

Ну немного не коректно, однако вредные привычки значительно уменьшают бюджет, считали с другом пивным алкоголиком, сколько он тратит на вредные привычки вышло 25000 р в месяц х12= 300000 р в год.
Вообщем, одни сигареты смело 6000 р в месяц, пиво еще больше, вот и считай.
А на счет зарплаты у меня например она 30000р, а все остальное подработки из бонусов в рабочее время или по выходным, без выходных. Однако, 15 лет тяжелого, физического труда позади, основные движимые, недвижимые цели достигнуты и сейчас сильно стараюсь не работать тк здоровье потратил много.