Что в твоем понимании исправные ? Ты проверял теплообменник печки на проходимость, думаю нет. Его обычно скидывают/меняют при течи, потому как песец трудоемко Да, дизель прогревается на месте дольше. Но, на прогретом печка должна греть. Если нет, с авто проблемы.
Так о чем и речь. Дизель именно прогревается долго без вебасто.
Ну как долго ? Завожу, чищу от снега, жду пару мин и поехал. Проезжаю не спеша 5 км стрелка в рабочей зоне. Ну и ?
Какая может быть жара в однообъемнике так быстро... Дует достаточно теплым, но не горячим. Я тебе говорю, проверь термостат. Мож он завис.
auto.mail.ru
А это точно была Роснефть? Не Ростнефть?
В бензиновых ДВС с ЕВРО-5(6) вся беда в очень низких прогревочных оборотах. У меня что на Джентре, что на Весте в мороз после пуска было максимум 1200об/мин, причём спустя пару минут ХХ и вовсе падали до 1000об/мин, естественно при таком раскладе ДВС на ХХ нихера не греется.
