Сегодня заправлял на татнефте 92 , 95 не было , теперь 92 к4 обратил на это внимание так как наклеена бумажка над пистолетом на том месте где была надпись к5 с цифрой4.
Решился повторить замену опорных подшипников в Сафране, не снимая верхнюю часть стойки. Использовал стяжки для пружин. Один подшипник часа 2 менял, второй минут за 15. До этого этим же способом менял в Пежо-607.
Один из подшипников совсем разваленный, второй сухой, ржавый, тоже не жилец. На замену ставил SKF.
Сегодня передо мной Лансер постоял в очереди за 95пульсар и переехал в очередь за 92, хотя по времени выиграл всего два корпуса. Лимит был одинаковый, 20л. Ну хз, конечно, сэкономил он рубля по 4 на литре...
А я наоборот
Подъехал на АЗС - 95 кончился
Подъехал к колонке с 92 подходит сотрудница и спрашивает кто чё заправлять будет. На меня хватило. Через пару машин после меня и 92 закончился.
Добавлено:
Чаще стал ездить на жиге, ей бензин любой нравится.
И 92 проще заправить. Хоть и дорого. По 92 за 92й и 95 за 95й
И то очередь до часу.
А на сетевые РН или Лук очереди на 5-6 часов с нормальным ценами
Форум Gentra Club создан для общения владельцев автомобиля Дэу Джентра (Равон Джентра). Никакой рекламы марки, только "живое" общение людей, владеющих данных автомобилем. Регистрируйтесь, делитесь впечатлениями, опытом владения, вливайтесь в дружный коллектив владельцев Daewoo Gentra, мы всегда рады новым пользователям! Присоединяйтесь!