
А я наоборотСегодня передо мной Лансер постоял в очереди за 95пульсар и переехал в очередь за 92, хотя по времени выиграл всего два корпуса. Лимит был одинаковый, 20л. Ну хз, конечно, сэкономил он рубля по 4 на литре...
На Шевроле Реззо такие же стоят, то же с временем сильно корродируют. То же ставим SKFРешился повторить замену опорных подшипников в Сафране, не снимая верхнюю часть стойки. Использовал стяжки для пружин. Один подшипник часа 2 менял, второй минут за 15. До этого этим же способом менял в Пежо-607.
Один из подшипников совсем разваленный, второй сухой, ржавый, тоже не жилец. На замену ставил SKF.
Посмотреть вложение 11863