Сегодня вентилятор опять жил своей жизнью. Особенно хорошо реагировал на неровности дороги. Не было времени разобраться с этим, но залез под бардачек рукой и по доброй русской традиции постучал по моторчику, пошевелил проводку и он заработал. Завтра сниму, посмотрю, что там не так. Так, что плата управления, как причина, отпадает, буду проводить ревизию моторчика.
Во во. Я точно также ездил с неделю наверное. Заводишь машину, а вентилятор молчит, слегка стукнешь по панели ниже бардачка, он начинает крутиться. Поэтому сразу решил провести ревизию моторчика.
У меня там не столько коллектор сколько мохры как в пылесосе было
Разобрал моторчик вентилятора. Внутри много спрессованной щеточной пыли, аж сыпалась, как мелкий песок. Все промыл и продул. Щеткам ещё ходить и ходить. Люфта поперечного нет, продольный еле еле ощутим. Втулки в отличном состоянии. Фетры промыл и пропитал моторным маслом. Очень неудобно ставить все это дело назад в машину, тот ещё экстрим. Включил обдув, все работает ровно и тихо, и по восприятию дует намного производительнее, чем ранее. Помниться на новой машине громче вентилятор работал и иногда шелестел с новья. Посмотреть вложение 6950
Снимай, пришло время чистить.Всем - привет!
Моя очередь настала
Внезапно отключился вентилятор и вообще ни на какой скорости не работает. Оба предохранителя проверил. При включении 4й скорости реле щёлкает.
Снимать мотор остаётся?
Либо он клина ловит из-за забитости. Либо резистору кирдыкВсем - привет!
Моя очередь настала
Внезапно отключился вентилятор и вообще ни на какой скорости не работает. Оба предохранителя проверил. При включении 4й скорости реле щёлкает.
Снимать мотор остаётся?
Главное - в самое "лучшее" времяСнимай, пришло время чистить.
Резистор, как я понимаю, и горит когда вал клинит? Если его закоротить (после чистки мотора), то в следующий клин вала что произойдёт? Предохранитель сгорит? Или что-то другое?
