Неисправность кислородного датчика (лямбда-зонд) и поиск аналога.

[Screwdriver]

Каковы шансы встречи с пушистым белым зверем в части катализатора на 83к пробега?

Довольно низкие, но проверить не помешает.
Заодно открутить верхнюю лямбду, пока ещё можно, и поставить её на резьбовую пасту.

Бенз - строго на Лукойл, Роснефть 95-ый.

При нынешних обстоятельствах бренд заправки ничего не гарантирует.

 

[Механик]

Честно говоря не припомню записей что тут что на драйве чтоб у кого-то кат накрылся

В моей практике встречались разрушенные катализаторы на Джентрах и Кобальтах, и в основном проблемы были после эксплуатации с пропусками зажигания.

 

[YuriyRus]

Снял графики. Сверху 1 лямбда, снизу 2-ая.
1) После 28 км по трассе:

https://www.image2url.com/r2/default/videos/1785267966388-4f2f4d48-02fd-41f8-9cd3-bb170b190c9a.mp4

2) После 13км по городу:

https://www.image2url.com/r2/default/videos/1785268138160-d1667ed3-6bab-40ba-ba14-4e3cc869de15.mp4

Насколько понял, 2-ая лямбда работает бодро. Но чек всё равно вылазит. Уже раз 7 сбрасывал, опять вылазит.

 

[Screwdriver]

вылезли ошибка по второй лямбде - P0141.

Вообще я посмотрел - это же ошибка по подогреву второй лямбды.
Надо прозванивать цепь подогрева.

 

[YuriyRus]

Вообще я посмотрел - это же ошибка по подогреву второй лямбды.
Надо прозванивать цепь подогрева.

Что даст прозвон, если при работе график строится нормальный?
Т. е. напряжение на лямбде нормальное, а подогрев не работает?

 

[Механик]

Что даст прозвон, если при работе график строится нормальный?
Т. е. напряжение на лямбде нормальное, а подогрев не работает?

Да ошибка об этом и говорит, что неисправен подогрев второй лямбды

 

[Screwdriver]

Что даст прозвон, если при работе график строится нормальный?
Т. е. напряжение на лямбде нормальное, а подогрев не работает?

Диагностика видит неисправный подогрев. Например, ток подогрева за пределами допуска. Этого достаточно, чтобы появилась ошибка.

 

[Механик]

Тут либо менять лямбду, либо прошивать под Е-2

 

[Screwdriver]

Тут либо менять лямбду, либо прошивать под Е-2

Может конечно быть плохой контакт, причем не на датчике, а в разъёме ЭБУ например. Иногда подогрев контачит, иногда отваливается ненадолго, и при этом возникает ошибка.
Но конечно такая ситуация долго не может продолжаться, она ухудшится.

 

[Механик]

Проще прошить под Е-2 и забыть про второй датчик.