Screwdriver
Спонсор форума
- Регистрация
- 28.04.2014
- Сообщения
- 12 042
- Откуда
- Москва
- У меня
- Daewoo Gentra, Elegant MT, Switchblade Silver
ДК физико-химически выдает либо более 0,6 В на недостатке кислорода, либо 0.1В на наличии кислорода. ЭБУ качает смесь так, чтобы с датчика кислорода шла пила напряжения. Если ЭБУ видит пилу, то датчик исправен. Если пилы нет, но ЭБУ не выдает чек, то это просто очередное днище качества вазовского ПО.У меня как раз начинала дёргаться, троить и уже от троения зажигался побочный чек, который выдавал ошибку "пропуски воспламенения в таком-то (или нескольких) цилиндре". При этом диагностика не видела ДК-1 как неисправный. Опытный диагност определил неисправность ДК-1 только по явно кривой коррекции в минус 25% от номинала, т.е. ЭБУ постоянно беднил из-за кривых показаний ДК-1, из-за чего бедная смесь плохо сгорала, возникала дерготня и троение.
Ситуации, когда датчик неисправен, а пила есть - невозможна, наличие пилы при изменении смеси это и есть критерий исправности.