Повышенная температура двигателя

[Vaso]

Датчик температуры, стоит в головке на торце в районе 4 цилиндра, и следит за температурой потока по двигателю, а термостат уже регулирует в зависимости от температуры, по малому или большому кругу поток антифриза.

Это как то противоречит моей версии ?

 

[Механик]

Если в большом контуре нет циркуляции, то очевидно что гоняет по малому, а он не справляется. Отсюда кипение, бурление и т.п. И температуру показывает с большого контура, а он не рабочий.

Он показывает температуру в двигателе, а не в большом контуре.

 

[Vaso]

с радиатором то явно фигня... не может верх нагреваться а низ холодный

 

[виктор1947]

с радиатором то явно фигня... не может верх нагреваться а низ холодный

Так бывает при неисправном термостате.

 

[Vaso]

Так бывает при неисправном термостате.

Читаем внимательно 1 пост.

 

[Screwdriver]

Читаем внимательно 1 пост.

Если термостат меняли два, три и даже десять раз - это еще не гарантирует, что он исправен. Если его перед этим не сварили и не проверили - гарантия ноль.

 

[Vaso]

Если термостат меняли два, три и даже десять раз - это еще не гарантирует, что он исправен. Если его перед этим не сварили и не проверили - гарантия ноль.

Да ребят, я смотрю вы простых путей не ищете на этом сайте. Продуть/проверить работоспособность радиатора гораздо сложнее чем варить термостат, менять датчики, прокладки и т.п.

 

[Механик]

с радиатором то явно фигня... не может верх нагреваться а низ холодный

Может, так как конструкция такова, что термостат стоит на входе ИЗ радиатора, а не на выходе. И помпа нагнетает на вход радиатора горячий антифриз, но термостат закрыт, но у антифриза есть ещё один путь. Зайдя в верхний бачок радиатора, он протекает через паро отводящую трубку в расширительный бочок, и обратно в двигатель. Вот так и нагревается часть радиатора при закрытом термостате.

 

[Vaso]

Может, так как конструкция такова, что термостат стоит на входе ИЗ радиатора, а не на выходе. И помпа нагнетает на вход радиатора горячий антифриз, но термостат закрыт, но у антифриза есть ещё один путь. Зайдя в верхний бачок радиатора, он протекает через паро отводящую трубку в расширительный бочок, и обратно в двигатель. Вот так и нагревается часть радиатора при закрытом термостате.

т.е. в радиаторе циркуляция идет с низу в верх ?

 

[gentravod152]

т.е. в радиаторе циркуляция идет с низу в верх ?

Нет, при открытом термостате циркуляция ОЖ через радиатор идёт сверху вниз. Но при закрытом термостате есть паразитная циркуляция через пароотводящий шланг. Об этом рассказываю в этом видео: