заменил подшипник, поставил SKF BAH-0043 BB и новое стопорное кольцо+гайка..что интересно, заводской подшипник не был сухим, смазки достаточно и даже не обнаружил матовых полосок по беговой части, но блин выл и стонал он..чудеса:scratch:оба края подшипника имели замасливание по окружности бокового сальника (проще говоря излишки смазки вылезли), ни намека на сухое трение, хоть звук и правда от части резиновый немного был, но нет, там все смазано было более, чем достаточно..это самый загадочный голос подшипника, что я слышал
да и у меня это тоже похоже защита, дело в том, что всё время защита двигателя у меня слегка скрежетала обо что-то, и в очередной раз при смена масла попросил сервисмена, чтобы отогнул защиту. Что-то он сделал, и больше нету этой проблемы:Geolog_36rus, защиту попробуй сними и прокатись. Симптомы были один в один как у тебя, тоже справа. Защита сидит хорошо, не люфтит. Однако скрип издает она. Где трет, так и не нашел, точка соприкосновения не видна. Видимо, от самой защиты отвалилась краска, а от кузова отстал антикор, вот и результат. Трижды её снимал и по новой протягивал, результат был на день-два, и все сызнова. На третий раз проклеил с правой стороны в местах предполагаемого контакта самоклеящимся тонким резиновым уплотнителем - пока молчит
Зависит от конструкции креплений защиты. Типовая проблема это касание задних закладных гаек об рычаги передней подвески внутри подрамника. Лечится перезатяжкой закладных, при этом закладные отворачиваются от рычагов и удерживаются при затяжке. Либо переделать закладные, см. фото. На первой фото старая закладная с радиусным следом касания об рычаг. На двух других новые закладные в сравнении со старыми.
