Пропал ABS

[big-town]

Ты написал полнейшую фигню:
"Чего только в интернете не начитаешься, народ зачем то покупает шнур VAG-KKL для диагностики систем ABS и подушек безопасности. И придумывают себе головную боль. Устраивают какие то танцы с бубнами с драйверами. Вообщем от лукавого все это . В хелпе прекрасной программы Chevrolet Explorer 1.7 русским языком написано программа работает с обычным k-line адаптером. Вот его и покупаем."

По-твоему, надо купить k-line(который по ссылке стоит столько же, сколько VAG-KKL), я бы еще понял, если бы ты спаял его на двух транзисторах и подключался через com-порт. Но нет, тебе все так же надо ставить драйвера на USB:
"Теперь подсоединяем k-line адаптер, устанавливаем драйвер."
Я так понимаю, у всех танцы с бубнами, а у тебя дрова сами ставятся?

Далее ты делаешь кабель-переходник COM-OBD.

Т.е., вместо того, чтобы купить ваговский кабель и не ипать мозги, ты предлагаешь какое-то рукоблудство, для которого нужны: usb-k-line, разъем СОМ, разъем OBD.

"Так что все намного проще чем пишут. "
WTF?!

Не пиши хуйню если не разобрался в вопросе!

 

[Vadim]

Поправь.

 

[gentravod152]

Ни чего сложного, если задумаешься, обращайся все подскажу-расскажу.

Не, я пас. Всё же у меня руки больше под железки заточены, а голова... я ей ем!

 

[big-town]

Поправь.

Дюшесу как всегда надо все обосрать, типа он самый умный.
1. У многих первая машина была ВАЗ и соответственно кто заморачивался с диагностикой уже имеют KLINE - адаптер. Им не зачем покупать VAG-KKL. Старые клайн адаптеры вполне работоспособны. Я сам лично диагностировал дэу, этой же программой, с самопальным адаптером .
2. Драйвера у меня не сами ставятся, но я их поставил один раз и мне сразу удалось завязаться с блоками, без всяких манипуляций.
3. Что покупать, китайский адаптер VAG-KKL или Денискин K-LINE решать вам. Мне он достался в нагрузку, и кстати когда я покупал лодыря он стоил в пределах 400руб(Денис считает по курсу $). Я взял Денискин, что бы не было проблем с прошивкой лодырем.

 

[Дюшес]

Дюшесу как всегда надо все обосрать, типа он самый умный.

Только не надо обиженного художника корчить. Я так написал, чтобы ты не д'артаньянил. В принципе, я был бы не против - это личное дело каждого. Но ты и людей за собой тащишь, как Сусанин. Вместо того, чтобы ограничится покупкой кабеля и устаовкой дров и проги, ты навязчиво предлагаешь людям собрать все из кучи запчастей. Мне даже как-то неудобно объяснять тебе такие простые вещи.
А то, что ты смог собрать из подручных средств адаптер - так это хорошо, мне и самому приходилось лепить из того, что есть. Просто потому что оно есть, или потому что некогда ждать посылку. Но советовать, что это проще в реализации, чем аналогичное готовое решение, я бы не стал.

 

[arty]

я ей ем!

Не "я ей ем", а "я в неё ем". Штоли анцаклопию не читаешь?

 

[spelink]

Пропал ABS после езды по снегу. Где посмотреть внизу разъемы? (где они там находятся?). Желательно на фото или схеме.

 

[Alex-Pilot]

Разъемы под капотом, там где тормозные трубки выходят в колесные арки. Только дело не в них, довольно герметично сделаны. Надо сначала ошибку считать (K-Line адаптер и Chevrolet Explorer).

 

[Vadim]

big-town
Ну вот так то гораздо корректнее ответ.

 

[spelink]

Abs ошибка потухла, педаль снова затрещала. Буду кабель теперь, наверное, vag в Китае приобретать, чтобы оперативно посмотреть можно было. И что-нибудь поковырять успеть