Регламент технического обслуживания для Daewoo Gentra

[Smitn]

Ремень растянется и перескочет гораздо быстрее цепи :scratch:

Ни кто и не спорит, что цепь надежнее, но и дороже и менять её тоже придётся в пределах 100 тык, иначе можно попасть.
ЗЫ: Нынешние цепи не в пример старым, они тонкие, облегченные недавно только осматривал ДВС 1,2 tsi пробег 104 тык, перескочила цепь итог - замена движка.

 

[Aplman]

Хороший ремень стоит не намного дешевле и менять его надо после 60 тык, иначе тоже можно попасть на замену двигла.

 

[corvus7]

http://photo.qip.ru/users/1667132/4239187/104947501/#mainImageLink

цепь как цепь, с виду довольно прочная=)

 

[Smitn]

Хороший ремень стоит не намного дешевле и менять его надо после 60 тык, иначе тоже можно попасть на замену двигла.

Стоимость хорошего ремня раза в 2 дешевле цепи и цепь менять дороже.

Добавлено через 55 секунд

http://photo.qip.ru/users/1667132/4239187/104947501/#mainImageLink

цепь как цепь, с виду довольно прочная=)

Минимум на 1 звено шире чем на tsi - это радует.

 

[Aplman]

Ни кто и не спорит, что цепь надежнее, но и дороже и менять её тоже придётся в пределах 100 тык, иначе можно попасть.
ЗЫ: Нынешние цепи не в пример старым, они тонкие, облегченные недавно только осматривал ДВС 1,2 tsi пробег 104 тык, перескочила цепь итог - замена движка.

Цепь просто так не перескочет, скорее всего помпа заклинила.

 

[Smitn]

Цепь просто так не перескочет, скорее всего помпа заклинила.

Не хочу огорчать, но она тупо растянулась и при заводке, пока давления масла для натяжителя было мало перескочила итог: - клапана, поршня, шатуны, блок цилиндров.

Добавлено через 1 минуту
Но опять таки это был не Кобальтовский движек.
ЗЫ: Я пишу это к тому что бы и за цепью следили, а не надеялись на её "вечность".

 

[dsv]

балансировка колес не входит в ТО ? :scratch:

 

[Tito]

http://photo.qip.ru/users/1667132/4239187/104947501/#mainImageLink

цепь как цепь, с виду довольно прочная=)

почему решили что такая цепь, скорее вот это
http://photo.qip.ru/users/1667132/3969807/95059858/#mainImageLink
тогда это не очень надежно!:nytik:
Хотя вот нашел. Цепь в моторе на Кобальте установлена другая в отличии от Авео и Спарка. На Авео и Спарке ресурс цепи ГРМ 250т.км, и случаев досрочной замены практически нет.

 

[vakoles]

Tito, ну очень сомнительно, все таки это разные моторы. Имхо дешевле взять родную кобальтовскую цепь и не мудрить с пристройством левых шкивов от спарковского мотора, да и цепи наверняка разной длины, т.е. все равно пришлось бы вносить изменения в конструкцию, пусть она и не такая сложная, но тем неменее это достаточно затратно.

 

[uity]

Периодичность ТО для джентры через 15 тыс км, обкатка 3, по сервисной книжке.

по книжке обкатка тысячу