Рулевая рейка

[FryaBoy]

Народ может быть кто-нибудь восстанавливал рейку в Москве.
Контор много, ломаю голову куда ехать. Условия у всех плюс минус одинаковые.
Заметил, что уходит, ещё несколько лет назад, на пробеге 50 тысяч. Доливал раз в пол года от минимума до середины уровня.
Сейчас пыльники полные масла, пробег 135. Начало сильно прогрессировать. Уровень уходит за неделю...

 

[TRANSIT]

@FryaBoy, гдето на авиаматорной есть. Электродная что ли улица . Парниша на рабботе ездил. Нахваливаль. Сделали за три часа. Со снятием и установкой.
Но. Там по записи.

Координаты незнаю. И парниши этого нет. Спросить не могу.

 

[Screwdriver]

гдето на авиаматорной есть. Электродная что ли улица .

Звонил я им, чёт не понравились они мне. Говорю - ГУР воет, можете продиагностировать? Сам гур на стенде или еще там что?
Тот кто на телефоне ответил в том духе, что "а как мы продиагностируем, ну вот воет оно и воет, и чё". Клиентоориентированность на троечку. Но вроде действительно специализированная фирма по автогидравлике.

 

[MA57]

Звонил я им, чёт не понравились они мне. Говорю - ГУР воет, можете продиагностировать? Сам гур на стенде или еще там что?
Тот кто на телефоне ответил в том духе, что "а как мы продиагностируем, ну вот воет оно и воет, и чё". Клиентоориентированность на троечку. Но вроде действительно специализированная фирма по автогидравлике.

Внезапно, они правы. Рейку только на течь и стуки можно продиагностировать, что там ещё они посмотрят. И фирма по гидравлике не обязательно занимается диагностикой ходовой и рулевой.

 

[Screwdriver]

И фирма по гидравлике не обязательно занимается диагностикой ходовой и рулевой.

Это специализированная фирма по автомобильной рулевой гидравлике. И на сайте они просто себя захваливают, как ловко они занимаются диагностикой и ремонтом реек, ГУРов, шлангов и всей этой хероборы.

Внезапно, они правы. Рейку только на течь и стуки можно продиагностировать, что там ещё они посмотрят.

Ты знаешь, меня, если честно, не @бет, что они будут делать с машиной, если мне нужно устранить этот гул и я готов платить за это деньги. Я на месте менеджера в первую очередь сделал бы всё, чтобы клиент приехал на сервис, а дальше уже как и что диагностировать и менять - дело профессионализма мастеров и платежеспособности клиента. А меня не то что бы послали нахер, но и желания к ним ехать с таким подходом уже никакого.

 

[MA57]

Я на месте менеджера в первую очередь сделал бы всё

Но ты не на месте их менеджера

А меня не то что бы послали нахер, но и желания к ним ехать с таким подходом уже никакого.

Примерно так рыночек и решает, они лишились возможной прибыли (или геморроя, кек ). Такова плата.

 

[sv-doc]

Внезапно, они правы. Рейку только на течь и стуки можно продиагностировать, что там ещё они посмотрят. И фирма по гидравлике не обязательно занимается диагностикой ходовой и рулевой.

Насколько я понял, речь шла о том что что бы на стенде прогнать сам насос на наличие шумов и свиста. Если на стенде не гудит -значит эта проблема в дальше насоса. Он это и хотел выяснить. (как форсунки прогоняют)
Лет 15 назад имея Ваз 2115 столкнулся с плавающей проблемой зарядки, пришёл в фирму по ремонту генераторов - отдал,жду. Выносят-горячий. Прокатили на стенде под нагрузкой, всё ок. Амперы выдаёт, напруга не скачет. Вот это я понимаю диагностика.
Ах да, денег не взяли. Сказали что ремонта нет,за что брать?

 

[flammeline]

Господа ,подскажите пожалуйста. Резко родилась идея поехать на ласточке на юга и сильно заботит лишь то,что на рейке постоянно висит капля ,хоть жидкость и не уходит. Вопрос собственно в том -чем грозит если рейка таки даст нормальную течь и дорогой нынче декстрон 6 покинет систему ?

 

[Screwdriver]

Господа ,подскажите пожалуйста. Резко родилась идея поехать на ласточке на юга и сильно заботит лишь то,что на рейке постоянно висит капля ,хоть жидкость и не уходит. Вопрос собственно в том -чем грозит если рейка таки даст нормальную течь и дорогой нынче декстрон 6 покинет систему ?

Крайне маловероятно, что за несколько тысяч пробега декстрон прям покинет систему, если сейчас просто висит капля. Но если покинет - придется скинуть ремень насоса ГУРа и ехать без него. Потому что ехать с работающим насосом и без масла в системе - это 100% мгновенный конец насосу.

 

[flammeline]

Крайне маловероятно, что за несколько тысяч пробега декстрон прям покинет систему, если сейчас просто висит капля. Но если покинет - придется скинуть ремень насоса ГУРа и ехать без него. Потому что ехать с работающим насосом и без масла в системе - это 100% мгновенный конец насосу.

Понял,спасибо!