Рулевая рейка

[BlackDragon]

постоянно висит капля

Я бы даже сказал, что для 90% лачетти и джентр это состояние нормальное. У остальных это просто ее только починили или поменяли) В целом ничего не будет, просто мониторить нужно уровень течей, это легко видно из подкапотного пространства. Но жидкость на долив лучше взять.

 

[FryaBoy]

Господа ,подскажите пожалуйста. Резко родилась идея поехать на ласточке на юга и сильно заботит лишь то,что на рейке постоянно висит капля ,хоть жидкость и не уходит. Вопрос собственно в том -чем грозит если рейка таки даст нормальную течь и дорогой нынче декстрон 6 покинет систему ?

Я ездил пока не начал доливать от минимума до максимума каждый месяц, где-то на 136к поехал ремонтировать...
Но рекомендую на будущее менять рейку, а не чинить. За ремонт отдал 21, новая оригинал стоила бы 26 плюс работа 4 , думал сэкономить, так как новая тоже лотерея. Но сейчас видимо поеду на 4 ремонт , благо по гарантии...

 

[Screwdriver]

За ремонт отдал 21,

Это что ж за ремонт такой был, они ее сусальным золотом покрыли?!

Добавлено: 06.07.2022

Насколько я читал, меняется комплект манжет, иногда ещё фторопластовые кольца в распределителе. Для всех работ нужны тиски и день времени.

 

[FryaBoy]

Это что ж за ремонт такой был, они ее сусальным золотом покрыли?!

Добавлено: 06.07.2022

Насколько я читал, меняется комплект манжет, иногда ещё фторопластовые кольца в распределителе. Для всех работ нужны тиски и день времени.

Ошибка выбора сервиса...

Ну не знаю, по мск на тот момент в среднем от 15 была.
Они мне насчитали 17 (съём, установка, шлифовка вала и т.д.) , потом ещё запчастей после диагностики насчитали.
Там АТФ за литр была 800р .
Короче с разводником сервис.
Не хочешь ремонтировать, пожалуйста, диагностика бесплатно. Будь добр за съём заплатить ...
Гарантию правда на год дали, да и без особых вопросов берутся переделывать...

 

[Aleb]

Я бы даже сказал, что для 90% лачетти и джентр это состояние нормальное. У остальных это просто ее только починили или поменяли) В целом ничего не будет, просто мониторить нужно уровень течей, это легко видно из подкапотного пространства. Но жидкость на долив лучше взять.

Ещё в 2016 году заметил, что рейка начала потеть и с каждым месяцем все сильнее и сильнее, но жидкость не уходила, капли не висели, доливать не приходилось, но мысли посещали разные, особенно перед дальними поездками. Где-то здесь на форуме, кто-то посоветовал влить в систему герметик SP7028
и забить на время. Герметик я влил, почистил засаленную рейку, стал наблюдать и конечно позже купил новую оригинальную рейку. Однако, не поменял ее до сих пор. Течь рейки прекратилась, все сухо и чисто. Уже два раза после залива герметика менял жидкость, на подходе уже третья замена. Так, что не спешите расставаться с родной потной рейкой. Пробег без малого 175 000

 

[hawk888]

Всем доброго времени суток. Ремонтировал рейку, через 1,5 года потекла. Похоже надо теперь не чинить, а менять. Предложили рейку Alnsu или motorherz. Кто-нибудь ставил такие? Может другой вариант посоветуете?

 

[виктор1947]

Ремонтировал рейку, через 1,5 года потекла. Похоже надо теперь не чинить, а менять.

Ремонт рейки это только на продажу.Себе-только новую.

 

[MA57]

Ремонт рейки это только на продажу.Себе-только новую.

Почему?

 

[Screwdriver]

Почему?

Как правило, долго после ремонта рейки всё равно не ходят. Износ уплотнений происходит одновременно с износом зеркала штоков и цилиндров. И новые уплотнения, даже качественные, изнашиваются гораздо быстрее стоковых. А тем более - в ремкомплектах обычно резина посредственного качества.

 

[Alex-Pilot]

Помню на Джентре засопливила крышка вала на рулевой рейке (крышку видно с ямы). Пшикнул карбклинером и помазал снаружи герметиком. После этого больше не сопливила.