С Джентры на Весту: как оно?...

[Антоний]

Screwdriver, Если ты будешь шлифовать до усрачки, то и МКПП можно поломать. Но если разок буксанул и поехал, то и ЦВТ не сломаешь. Понятно, что клиноременный механизм хуже цепного, но про тотальные отказы Жатки не слышал.

 

[Rezkiy]

Двумя колесами никогда на горке не шлифовал?

Отключал esp когда надо, а когда не надо- esp не дает выкручивать движок в отсечку.
А главное к чему это? Разовые буксы не причинят вреда ни автомату, ни роботу ни вариатору. А если отключить бошку то сломаешь любую трансмиссию. Ты любой диспут доводишь до абсурда? Х-трейл на вариаторе у моего родственника 130 тысяч пробежал, и буксовал естественно, это же кроссовер. И НИЧЕГО не случилось. Потому что дело не в бобине, если ... В кабине.

 

[Screwdriver]

Разовые буксы не причинят вреда ни автомату, ни роботу ни вариатору.

Автомату и роботу - нет, а вот насчет вариатора как раз вопрос. Там достаточно одного запила на дисках, чтобы с него пошло дальнейшее разрушение поверхности.

Ты любой диспут доводишь до абсурда?

Да, так проще демонстрировать некомпетентность оппонента

 

[_Pavel_]

Автомату и роботу - нет, а вот насчет вариатора как раз вопрос. Там достаточно одного запила на дисках, чтобы с него пошло дальнейшее разрушение поверхности.


Да, так проще демонстрировать некомпетентность оппонента

Разовый букс может вызвать задиры, но проблем они не доставляют, а вот стружка может навредить, если её два фильтра и магниты не поймают.
У Тимофея движок с задирами сколько проехал, и ещё проедет.

 

[MA57]

"Убивает не падение, а резкая остановка в конце" (c) Риддик.

 

[Антоний]

_Pavel_, Может вызвать задиры. А может и на вызвать. Тут как повезёт. 6Т30 можно перегреть, а можно и не перегреть. Всё относительно.

 

[MA57]

_Pavel_, Может вызвать задиры. А может и на вызвать. Тут как повезёт. 6Т30 можно перегреть, а можно и не перегреть. Всё относительно.

Как говорят петросяны-математики: вероятность 50%, можно увидеть динозавра во дворе, а можно и не увидеть

 

[Heracle]

Кстати, 110 градусов это опасный перегрев или нет повода для беспокойства?

 

[Rezkiy]

Автомату и роботу - нет, а вот насчет вариатора как раз вопрос. Там достаточно одного запила на дисках, чтобы с него пошло дальнейшее разрушение поверхности.


Да, так проще демонстрировать некомпетентность оппонента

1) нет никаких вопросов к вариатору. Их производят миллионами в год. И продают во всем мире. Данный тип трансмиссии достаточно надежен, чтобы не проигрывать рыночную нишу другим типам трансмиссий.
2) этот прием работает только в детском саду. Во взрослой жизни, только вызывает сомнение в умственных способностях использующего данный прием. Когда на руках ничего нет, приходится придуриваться, да...

Добавлено через 4 минуты

Разовый букс может вызвать задиры, но проблем они не доставляют, а вот стружка может навредить, если её два фильтра и магниты не поймают.
У Тимофея движок с задирами сколько проехал, и ещё проедет.

Не слушай его, какие запилы?! Так бы и в моторе при каждом ходе поршня возникали "запилы", которые привели бы к дальнейшему разрушению двигателя.
У нормальных людей он называется износ, и разовые буксы это просто износ... Так вариатору изнашиваться и изнашиваться...

 

[MA57]

Не слушай его, какие запилы?! Так бы и в моторе при каждом ходе поршня возникали "запилы", которые привели бы к дальнейшему разрушению двигателя.
У нормальных людей он называется износ, и разовые буксы это просто износ... Так вариатору изнашиваться и изнашиваться...

В двигателе нет прямого контакта железа с железом, а работа варитора наоборот построена на прямом контакте "ремня" и конусов.