С Джентры на Весту: как оно?...

[gentravod152]

Ездил снова по трассе: чисто трассовый расход топлива при езде на круизе 120 кмч составил около 8 литров. По ровнине опускался до 7,7л, по холмам и затяжным подъёмам поднимался до 8,2л.
В обратном направлении ехал на круизе 130кмч расход поднялся до 8,5л. Проехав с такой скоростью 110км температура вариатора была 67 градусов, считаю радиатор ему не нужен.

Если не трудно, погляди сколько будет расход на скоростях 100...110км/ч.

А этот специалист сообщил что там уже стоит теплообменник?

На Джентре тоже стоит теплообменник, однако он не всегда справляется со своей задачей судя по отзывам. Хотя мне на Джентре и стоковой конструкции хватило на 5лет и 79т.км. Оговорюсь, что длительно более 130км/ч не удерживал.

Мои Весты грязи не видели и не увидят, и 160 по трассе это не мой стайл.

Пожалуй плюсанусь. При моих условиях эксплуатации и вариатора бы хватило на те же 5 лет. Но я пока всё же со стороны понаблюдаю.

 

[Антоний]

gentravod152, 6,5 литра на сотню. Обороты 2 тыщи. Это на скорости 110 сеголня ехали

Добавлено через 36 секунд
gentravod152, Бензин 95, обычный Газпром нефть

 

[Screwdriver]

Ога, если учесть, что вариаторы вышли в продажу полгода назад, и все они на гарантии...
Видимо кому-то дали хрустальный член...

Автовазу?

Добавлено через 51 секунду

Мои Весты грязи не видели и не увидят

Зимой по Москве не ездишь?

 

[Антоний]

Screwdriver, Обязательно, после обильной обработки реагентами. Прошлую зиму и реагенты не нужны были, асфальт идеальный, ни разу не буксанул.

 

[Kuper]

пускай бтры берут, они живучие

Да, по паспорту, до капремонта где то 20 тыс км.

 

[Антоний]

Kuper, 20 тыщ на бтре равно несколько лет эксплуатации.

 

[Kuper]

несколько лет эксплуатации.

Или один короткий бой. Но вместо весты не советую его брать.

 

[Rezkiy]

Автовазу?

Добавлено через 51 секунду

Зимой по Москве не ездишь?

Если нет проблем с головой и умеешь читать, то прочтешь мануал и не будешь иметь проблем с техникой. А можешь конечно начать сознательно пренебрегать инструкцией, и ломать агрегат. именно про таких дураков и придуман анекдот про хрустальный член.

 

[gentravod152]

Если нет проблем с головой и умеешь читать, то прочтешь мануал и не будешь иметь проблем с техникой. А можешь конечно начать сознательно пренебрегать инструкцией, и ломать агрегат. именно про таких дураков и придуман анекдот про хрустальный член.

А как же пресловутая "защита от дурака" и т.д. и т.п.?

 

[Heracle]

А как же пресловутая "защита от дурака" и т.д. и т.п.?

Я тут начал на самоизоляции смотреть видео про современную пассажирскую авиацию и оказалось что подавляющее большинство авиакатастроф это ошибка пилотирования воздушного судна. Вроде не дураки летают, учатся всю жизнь, но когда начинаешь разбирать причину авиакатастрофы, удивляешься какие иногда совершенно глупые ошибки пилотов к ним приводят. Так что от дураков защититься невозможно в принципе. Зачем защищать от дураков АКПП? Сломает, бабки ещё раз заплатит за негарантийный ремонт. От этого производителю только профит. А нормальный человек вместо того, что бы быть дураком и пенять на всех подряд, кроме себя, сделает выводы и научится пользоваться вещью так как это задумано конструктором. Тем более что это совсем не сложно.