С Джентры на Весту: как оно?...

[gentravod152]

Все никак не пойму о какой вялости на низах ты говоришь? Ну поставь низовые валы, чтоб как дизель машина ехала...
Низы на ней явно богаче чем 1,6. Просто кто-то хотел за грош- пятаков купить... Если в моторе объем увеличился на 0,2 литра ты думаешь, он как американский V8 должен с места брать?
Я не знаю, в чем проблема у тебя .. может брак, может бензин плохой льёшь... Но думаю, это все от завышенных ожиданий.
У меня нет проблем с ощущением что машина не едет. На сколько надавишь- на столько поедет.

Попробую объяснить на пальцах. Катался я на Джентре с МКПП (на тестдрайве, а также с P.I.V.A.S.ом менялись тачками). Джентра с 1,5-ашником отлично тянет на низах. Купил я Весту с движком на 0,3л. больше, с заявленным бОльшим моментом и мощностью. Да вот незадача, едет Веста с 1,8 едва ли не хуже Джентры с 1,5. Т.е., покупая авто с бОльшим объёмом двигателя и лучшими характеристиками (пусть и на бумаге) потребитель вполне логично ожидает, что новое авто будет ехать лучше прежнего. Я в частности ожидал что Веста с 1,8 будет тянуть всяк лучше, чем Джентра с 1,5. А вот хренмненарыло!
К тому же двигатель 1,8 (теоретически) прогрессивнее Джентровского, т.к. есть фазовращатель на впускном валу. На практике же толку от фазовращателя на низах нет...
А вообще проблема комплексная:
1.Робот постоянно стремится преждевременно перейти с 1-ой на 2-ую.
2.Большой разрыв между 1-ой и 2-ой по передаточным числам.
3.Двигатель выдаёт очень скромный момент на низких оборотах.

И проблему надо бы решать тоже комплексно:
1.Перепрограммировать ЭБУ чтоб не допускать преждевременного перехода с 1-ой на 2-ую.
2.Сблизить 1-ую и 2-ую передачи, одновременно подтянув к ним 3-ю и 4-ую. 5-ую можно оставить как есть или даже чуть удлинить.
3.Добавить низов двигателю.

Толчки на холодную? Ну они у ваза были всегда... Они так настраивают, не богатят смесь сверх меры.

Отлично! Т.е. для ВАЗа дерготня на холодную это не косяк а фича. А почему на эномарошных движках дерготни нет, при этом зачастую топливная экономичность сопоставима?

Как ты так проходил тест-драйв? Чтоб эти черти грели двигатель в Москве? Да они зимой сразу стартуют... Им всем некогда... Продавать надо

Это у Вас, в столице суета кругом. На периферии спешки меньше. Всякий раз менеджеры грели тачку, а первый км пути зачастую преодолевают за рулём они сами, типа вывозят на маршрут в точку где можно поменяться. Поэтому дерготню почувствовать на тестдрайве шансов нет.

Добавлено через 9 минут

Ну и конструктив мотора так особо и не изменился

Это ты уже в дебри полез. Покупая новую тачку первое время нет смысла грузиться насчёт конструктива, как-никак гарантия есть. Да к тому же не навсегда тачки народ берёт.
Если оценивать потребительские качества, то мотор должен:
1.Выдавать как можно больше момента и мощности.
2.Расходовать как можно меньше топлива.
3.Иметь максимально возможный ресурс и надёжность.

А теперь как в анекдоте: "Выберите любые 2 пункта".

По ВАЗовскому 1,8 у меня нарекание по сути одно: вяло едет на низах. Причём неоправданно вяло для объёма 1,8.

Добавлено через 3 минуты

проще купить авто которое приносит удовлетворение от того что ни чего не надо переделывать

Не подскажешь, где б купить такой новый универсал до 800т.р., да ещё и чтоб без переделок?...

взял бы опель астра аш, то и удовольствие от вождения получил бы

Где б купить такую новую?... Я б купил, мне Фэмильи нравились. Но увы, их давно не выпускают...

Добавлено через 3 минуты

Ларгус на пенсию, а Докер по цене Ларгуса и агрегатах Рено в продажу. Но это мечты тк Докер продается по цене премиума.

ИМХО Ларгусу нужен просто глубокий рестайлинг. Обернуть его в ХЭ-дизайн, добавить коробку-автомат, расширить комплектации. А вот багажник оставить, реально очень практичный аппарат. Жаль только уж очень аскетичный... Я сам Ларгус не купил только из-за отсутствия двухпедальной версии и нехватки ряда полезных опций.

 

[Schmidt]

ИМХО Ларгусу нужен просто глубокий рестайлинг.

ларгусу не нужен рестайлинг
нужно просто втрое поколение выпускать

но к сожалению в гейропе считают что наша страна третьего мира не достигла уровня развития достойного новой модификации

Отлично! Т.е. для ВАЗа дерготня на холодную это не косяк а фича.

приколхозить трос подсоса

 

[gentravod152]

ларгусу не нужен рестайлинг
нужно просто втрое поколение выпускать

Второе поколение на фотках видел? Зализанная корма, дизайн есть, практичность на минус. Получится считай вторая Веста SW и будет внутриконцерновский каннибализм, это им не интересно. Я за рестайлинг первого гуся, да и по вложениям в производство это будет дешевле, т.к. большую часть штампов можно оставить.

 

[Alex-Pilot]

Осенью рестайл Гуся будет, фары, решетка, крылья от Весты или Гранты поставят. Решетки уже продаются так как они и так подходят

 

[Schmidt]

Осенью рестайл Гуся будет, фары, решетка, крылья от Весты или Гранты поставят. Решетки уже продаются так как они и так подходят

жаль что классику уже не производят
а то б и до нее добрались

 

[Screwdriver]

Т.е. для ВАЗа дерготня на холодную это не косяк а фича.

И ржавчина с конвейера - тоже. И не прикидывайся, что ты не знал.
Просто есть люди, которые хавают и нахваливают, есть как ты - странные, и знают, что дрянь, а пользуются, и все остальные, кому это бобро древесное даром не нужно.

Добавлено через 2 минуты

1.Выдавать как можно больше момента и мощности.
2.Расходовать как можно меньше топлива.
3.Иметь максимально возможный ресурс и надёжность.

А теперь как в анекдоте: "Выберите любые 2 пункта".

Неправда, есть движки, вполне достойные по всем трем параметрам.
Только цена у таких машин негуманная и их к нам не возят. Да и делают такие всё меньше.

 

[angry]

Я не понимаю, почему администрация никак не реагирует на высеры этого придурка, Screwdriver? Неужели надо подкараулить его после работы возле машины и нанести несколько ударов битой по голове, что бы прекратить этот троллинг и подстрекательство к срачу? Клуб из-за таких как он превращается в помойку в которую становится неприятно заходить. Неужели этого никто, кроме меня не замечает?! Я просто в шоке от политики администрации клуба. Ему даже предупреждение не делают. Вроде взрослый мужик, но не понимает элементарных вещей.

 

[Screwdriver]

Клуб из-за таких как он превращается в помойку в которую становится неприятно заходить.

И это нам читает мораль персонаж, который по полгода сидит в бане за хамство, оскорбления, истерики и срач.
А теперь, как я понимаю, ты собрался посидеть не только в виртуальном обезьяннике, а уже и по-настоящему на нары заехать? Ты не стесняйся, мой телефон у тебя есть, позвони, скажи прямо, я тебе это могу устроить по знакомству.
Или лучше займись здоровьем и пролечи нервы. Они у тебя, сдается мне, давно и сильно расшатаны.

 

[angry]

Screwdriver, в том то и беда этого форума, что банят тех, кто пытается приструнить зарвавшегося персонажа, а не тех кто пишет в каждом сообщении хамство, оскорбления, истерики и срач.

Добавлено через 1 минуту

Ты не стесняйся, мой телефон у тебя есть, позвони, скажи прямо, я тебе это могу устроить по знакомству.

Откуда у меня твой телефон? Я бы позвонил, прямо сейчас

 

[Screwdriver]

Screwdriver, в том то и беда этого форума, что банят тех, кто пытается приструнить

А тебя тут кто-то силой удерживает?

Я вот понять не могу - ты хочешь мне запретить высказывать моё мнение? Так создай СВОЙ форум, и на нем будут твои правила.
На этом форуме, очевидно, другие люди, а не ты, определяют, кто что может говорить, кто при этом нарушает правила, а кто нет, кто зарвался, а кто желанный гость.

Добавлено через 5 минут

Откуда у меня твой телефон?

Ты еще скажи, что ты не Heracle.