С Джентры на Весту: как оно?...

[Alex-Pilot]

Так что там сдохло? колокол напополам раскололся? шестерни рассыпались? не томи

Довольно много случаев треснутой вазовской 21807 кпп. Ломает зубья на шестернях. Причем с отказом по гарантии.

 

[NordWind]

Довольно много случаев треснутой вазовской 21807 кпп. Ломает зубья на шестернях. Причем с отказом по гарантии.

Да не... Это редко. У Тимофея, скорее всего, элементарно сцепление приказало всем долго жить.. Случай для АМТ гарантийный. Причём, дилеры в данном случае даже не выпендриваются.
Но, так как Тимофей гордо с гарантии слетел... значит, и с ремонтом пролетел, как фанера над Парижем. Минус денежка из семейного бюджета.

 

[Rezkiy_81]

да ладно... десятку отдаст, а то и восемь... и свободен

 

[BlackDragon]

И плевать на надёжный автомат!!! Правда, Тимофей??? ?

Я честно, без злорадства долго улыбался, что таз это таз.
Можно лишь отдельные единичные случаи припомнить, что автомат на джентре или риосоляре ломался на столь малом пробеге. А тут, запросто!
Ну как говориться, зато место много весте , и рулежка огонь. Ага, на бюджетной тачке прям это все как в мерседесе должно быть. Каждый день в 90 % случаев сзади не сидят пассажиры-амбалы.
Каждый день не нужна рулежка как у шумахера.
Нужно чтобы за эти деньги в гарантийные период это не делало тебе мозги.

 

[NordWind]

.... Каждый день в 90 % случаев сзади не сидят пассажиры-амбалы.
Каждый день не нужна рулежка как у шумахера.
Нужно чтобы за эти деньги в гарантийные период это не делало тебе мозги.

Согласен. Но, я бы немножко иначе сформулировал мыслю.
Не настолько ощутима разница в комфорте на заднем диване и, тем более, практически неощутима разница в рулежке с корейским автомобилем В класса, чтобы подписаться на эксплуатацию АМТ. Это как две чаши весов.
Про Фольксваген Поло или Шкода Рапид обновлённые вообще молчу. Там по салонам - багажникам с Вестой паритет и при этом классический автомат.
Коробка- робот даже при беспроблемной эксплуатации всё равно вызывает беспокойство.
Про это я с Фордом убедился.Хоть и прошерстил весь инет на предмет отсутствия поломок Пауршифт в свежих модификациях. Хоть и убеждал меня в этом мастер в дилерской центре Форд. Хоть и не было у меня ни малейшей претензии к работе коробки. Но! Психология такая, сука, штука! Один хрен, в башке как заноза сидит мысль "когда же придёт пушной зверёк коробушке?" И это напрягает, надо признаться.
Про АМТ вазовскую и речи нет... Я б себе не взял даже под дулом пистолета. Хотя многие ездят и всё хорошо.

 

[MA57]

Да не... Это редко. У Тимофея, скорее всего, элементарно сцепление приказало всем долго жить.. Случай для АМТ гарантийный. Причём, дилеры в данном случае даже не выпендриваются.
Но, так как Тимофей гордо с гарантии слетел... значит, и с ремонтом пролетел, как фанера над Парижем. Минус денежка из семейного бюджета.

К слову сказать, при желании можно и пободаться, ибо нет такого понятия "слететь с гарантии".

Отстутствие регулярного ТО у официалов не имеет никакого отношения к гарантийной замене вышедших из строя элементов, ибо В ЗоЗПП закреплено, что гарантия на товар не может быть обусловлена приобретением платных услуг у продавца, коими и является официальное ТО.

Для отказа в гарантии, должна быть четкая взаимосвязь поломки с каким-то конкретным неправильным действием владельца, к примеру колеса перетянул и шпильку сорвало - если экспертиза докажет это, то в гарантийной замене имеют право отказать.

Другое дело, что официалы обычно отказывают, но потом через суд и экспертизу все доказывается и оплачивается, в т.ч. и судебные издержки.

 

[NordWind]

К слову сказать, при желании можно и пободаться, ибо нет такого понятия "слететь с гарантии".

Отстутствие регулярного ТО у официалов не имеет никакого отношения к гарантийной замене вышедших из строя элементов, ибо В ЗоЗПП закреплено, что гарантия на товар не может быть обусловлена приобретением платных услуг у продавца, коими и является официальное ТО.

Для отказа в гарантии, должна быть четкая взаимосвязь поломки с каким-то конкретным неправильным действием владельца, к примеру колеса перетянул и шпильку сорвало - если экспертиза докажет это, то в гарантийной замене имеют право отказать.

Другое дело, что официалы обычно отказывают, но потом через суд и экспертизу все доказывается и оплачивается, в т.ч. и судебные издержки.

Это да.
Если Тимофей прошивку двигла и АМТ не успел подвергнуть своему "улучшайзингу" или в электрику не сунулся конкретно, то... можно попытаться.

 

[Дюшес]

Каждый день в 90 % случаев сзади не сидят пассажиры-амбалы.

Не знаю, как в универсалах, но в седанах вроде жаловались на высоту. Так что если только квадратные амбалы.

 

[MA57]

Не настолько ощутима разница в комфорте на заднем диване и, тем более, практически неощутима разница в рулежке с корейским автомобилем В класса

Это от размера водителя зависит, например в рио и соляре за мной некомфортно, хотя не считаю себя амбалом и сижу корректно плюс минус.

 

[arty]

Зависит ещё от длины ног. У меня рост средний. 183-185, но ноги длинные и за мной даже в Джентре места для ног почти не остаётся - сидят там нараскоряку.