С Джентры на Весту: как оно?...

[MA57]

Демонтаж привода ГРМ, дефектовка деталей: https://www.drive2.ru/l/669459096121910797/
ГБЦ: разборка, дефектовка: https://www.drive2.ru/l/669535237302134162/

Вот руки у тебя золотые, не думал сервис открыть?

 

[Кит]

Вот руки у тебя золотые, не думал сервис открыть?

Сделать для себя это одно, а сделать для чюжих это другое, тут косечьнул не страшно что нибудь придумаю, а косечьнуть клиенту это попасть на деньги.

Добавлено: 27.02.2024

Тимофей человек такой, очень скорпулезный и дотошный, каждую мелочь уделит внимание. У меня сложилось такое впечатление о нем.

 

[Schmidt]

Сделать для себя это одно, а сделать для чюжих это другое, тут косечьнул не страшно что нибудь придумаю, а косечьнуть клиенту это попасть на деньги.

да-да (с)
кроме того, нужно иметь определенный склад характера, уметь работать с клиентом, найти общий язык, когда-то прогнуться, когда-то нах послать, это кстати намного сложнее мне кажется чем сделать хорошо саму работу

Добавлено: 27.02.2024

это мне кажется самое сложное, ибо настрой психологический сильно влияет на работу

 

[gentravod152]

Вот руки у тебя золотые, не думал сервис открыть?

Ага, сейчас Механик придёт и обосрёт раскритикует меня по полной, мол какой из тебя сервисмен, если ты даже нормальный антифриз залить не можешь?!...

Сделать для себя это одно, а сделать для чюжих это другое, тут косечьнул не страшно что нибудь придумаю, а косечьнуть клиенту это попасть на деньги.

Именно. Причём хуже всего закосячить кузовню, особенно если сам не кузовщик. Косяк на кузовне хорошо заметен, а перекрас каждой царапины может свести доход от ремонта в минус. Да и по механике косяк нежелателен. Своя тачка может и постоять в ожидании поломанной З/Ч, а вот у клиента спрос по срокам непременно будет.

Тимофей человек такой, очень скорпулезный и дотошный, каждую мелочь уделит внимание. У меня сложилось такое впечатление о нем.

Именно так, и это же моя проблема. В том смысле, что я не умею работать быстро. Для сравнения К-Повер капиталят ДВС под ключ за неделю (а то и быстрее), а я управился за 5 недель... Я конечно не все дни работал, у меня ещё жена рожала в тот период, но всё же долго вышло, практически весь отпуск потратил.

кроме того, нужно иметь определенный склад характера, уметь работать с клиентом, найти общий язык, когда-то прогнуться, когда-то нах послать, это кстати намного сложнее мне кажется чем сделать хорошо саму работу
это мне кажется самое сложное, ибо настрой психологический сильно влияет на работу

Всё верно. Мой друг в былые времена несколько лет гаражничал, в смысле калымил в гараже после основной работы. Брался за всё кроме кузовни. Была у него в последствии и своя наработанная клиентура. Много он чего интересного порассказывал. И как кидают на бабки, и как предъявы левые кидают, и как торгуются за каждую копейку, и как некоторые барышни натурой расплачиваются, а с пизды, как известно, сдачи нет. Сначала он перестал работать со всеми кроме постоянных клиентов, потом и вовсе отказался от калыма. Сейчас в гараже только техническим творчеством занимается, водомоторика и всё в этом духе.

 

[Schmidt]

Всё верно. Мой друг в былые времена несколько лет гаражничал, в смысле калымил в гараже после основной работы. Брался за всё кроме кузовни. Была у него в последствии и своя наработанная клиентура. Много он чего интересного порассказывал. И как кидают на бабки, и как предъявы левые кидают, и как торгуются за каждую копейку, и как некоторые барышни натурой расплачиваются, а с пизды, как известно, сдачи нет. Сначала он перестал работать со всеми кроме постоянных клиентов, потом и вовсе отказался от калыма. Сейчас в гараже только техническим творчеством занимается, водомоторика и всё в этом духе.

Мне кажется в таком случае если хочется ремонтом заниматься, например кузовные малярка, чтоб не иметь дело с клиентами проще время от времени перекупством барыжить. Купил недорого, сделал как мог сам за своё время, никто не гонит. и продал со всеми видными недостатками как есть.
Просто в данном случае претензии по качеству работы допустим малярки редко когда предъявляются, и продаешь авто как есть, со всеми косяками.
А вообще, смотрел ролики Антона маляра - тот говорит вот для себя интересно, а на клиентов - сразу надоедает эта рутина.

Добавлено: 28.02.2024

Вот допустим покрасил я три машины, УАЗ, жигу и старую япу. Как смог. Даром ибо для себя. Соответственно претензий никаких, и на косяки я свои глаза закрою. А вот чужую тачку не возьму сделать даже как себе, т.е. заранее говоря что кое-как.

 

[gentravod152]

Демонтаж привода ГРМ, дефектовка деталей: https://www.drive2.ru/l/669459096121910797/
ГБЦ: разборка, дефектовка: https://www.drive2.ru/l/669535237302134162/

Осмотр цилиндров двигателя ВАЗ21179: https://www.drive2.ru/l/669613577505620922/
Это видео посвящено и ГБЦ и блоку + всеми любимый "пошатай-тест" ЦПГ:

 

[gentravod152]

Осмотр цилиндров двигателя ВАЗ21179: https://www.drive2.ru/l/669613577505620922/
Это видео посвящено и ГБЦ и блоку + всеми любимый "пошатай-тест" ЦПГ:

Причины масложора + осмотр Б/У сток поршней: https://www.drive2.ru/l/669694941366081190/

 

[gentravod152]

Причины масложора + осмотр Б/У сток поршней: https://www.drive2.ru/l/669694941366081190/

Поршни Сармат, сравнение со стоком: https://www.drive2.ru/l/669771907180026361/

 

[Кит]

Поршни Сармат, сравнение со стоком: https://www.drive2.ru/l/669771907180026361/

Почему поршни без суперпупернаномикротефлоно покрытия??? Не порядок.

 

[gentravod152]

Почему поршни без суперпупернаномикротефлоно покрытия??? Не порядок.

Я на эту тему простебался в видео.