С Джентры на Весту: как оно?...

[Кит]

Кстати раньше так постоянно делал, мегаудобно во дворе с плотной парковкой, допер до этого без советов и лайфхаков с интернета, жена на меня, как на кудесника смотрела

Это не столько необходимость сколько ваши "понты". Это приемлемо поцанятам 18 летним.

Добавлено: Суббота в 22:30

Не стиль, а режим эксплуатации. Стиль у меня тоже спокойный. А вот режим по Сарову весьма неудачный: пуск, прогрев у дома, движение по пробкам около 3...4км на недогретом ДВС, потом кусочек "трассы", ИТОГО всего 7...8км от дома до работы, парковка у завода, глушение ДВС с последующим полным остыванием. После смены всё повторяется. В таком режиме ЛЮБОЙ авто будет иметь повышенный расход топлива. Только с автозапуском расход будет ещё больше.

Ну у меня 10 км до работы, и также прогрев(на нормальных оборотах), минут 5 в мороз.

 

[gentravod152]

И при этом ключ таки надо достать

Можно не достать, если просто надо открыть авто, например чтоб что-то забрать или положить в авто по пути в/из магазина.

а значит он должен быть в каком то из часто используемых карманов

Да, у меня всегда ключ в кармане со звонилкой. Больше ничего в этот карман я так и так не кладу. Связка с ключами от квартиры и т.д. в другом кармане, ничего не мешается в принципе.

причем скорее всего на связке с ключами

Брелок сигналки + ключ зажигания по габаритам едва ли больше выкидного ключа с кнопками.

ключ замызгается быстро.

У меня оба ключа в силиконовом чехле, оба до сих пор рабочие, только батарейку раз в 2...3 месяца меняю, не западло.

 

[MA57]

Хуже чем в М6 сидёлки разве что в Джулионе или... Ниве.

За ниву не скажу, а в джолионе они конечно тоже убогие, но под меня в м6 таки еще хуже.

Так я никаких сложных или физически трудных действий и не предпринимаю. Просто подхожу к авто, одним пальцем нажимаю на кнопку брелка, иногда даже не доставая его из кармана, и вуаля - все двери авто разблокировались. И никакого ключа или ключевого доступа.

Я и не уговариваю тебя на доустановку этой опции, мне в принципе фиолетово, просто говорю, что удобно, а надо оно тебе или нет - решай сам.

Это не столько необходимость сколько ваши "понты". Это приемлемо поцанятам 18 летним.

Может и так, только это безопасные понты, которые никому не вредят

PS: вот ты ярлык на нас повесил, каждый дрочит как хочет, может нам по-кайфу так "понтоваться"?

 

[Pioneer Star]

Это просто удобно.

Да нефига это не удобно. Наоборот я спал бы плохо по ночам от того, что машина постоянно не закрыта и любой бомж может туда забраться.

Ничто не мешает сделать то же самое, имея при этом бесключевой доступ. Я так иногда делаю, если надо дистанционно открыть машину людям.

А зачем тогда бесключевой доступ, если ты им не пользуешься?

И при этом ключ таки надо достать, а значит он должен быть в каком то из часто используемых карманов, причем скорее всего на связке с ключами, а это уже автоматом не удобно + ключ замызгается быстро.

Вообще все не так. Он на полке лежит в прихожей. Никогда в кармане не находится, кроме как если покидаю машину вне дома.

 

[gentravod152]

Это не столько необходимость сколько ваши "понты". Это приемлемо поцанятам 18 летним.

Не соглашусь. Пример. Возле ТЦ "Галактика" с некоторых пор авто начали лепить и посередине проезда. Зимой просто жопа. Часто выполняю разворот на 180 градусов. И вот теперь представь 2 варианта:
1. Ты поворачиваешь налево и упираешься в припаркованное авто, включаешь заднюю, а сзади тебя уже подпёрли торопыги и испуганно бибикают. Ждёшь пока торопыги съебнут, отдёргиваешься назад, завершаешь манёвр разворота.
2. Затягиваешь ручник и жмёшь на газ, разворачиваешься за одно движение, не рискуя кого-нибудь боднуть задним ходом.
С электро-ручником 2-ой вариант не применим.

Добавлено: Суббота в 22:37

Ну у меня 10 км до работы, и также прогрев(на нормальных оборотах), минут 5 в мороз.

А тут каждый км на счету. Например по Н.Новгороду и Чебоксарам даже с учётом их пробочности расход топлива у меня выходит ощутимо меньше, нежели по Сарову. А весь секрет в том, что расстояния больше, соответственно ДВС большее время работает прогретым в % соотношении к времени работы в непрогретом состоянии.

 

[MA57]

Да нефига это не удобно. Наоборот я спал бы плохо по ночам от того, что машина постоянно не закрыта и любой бомж может туда забраться.

С чего ты взял что она не закрыта? Авто закрывается, только не на кнопку брелка, а касанием ручки двери. Работает безупречно, даже в толстенных горнолыжных перчатках.

А зачем тогда бесключевой доступ, если ты им не пользуешься?

В смысле "не пользуешься"? Прочитай то, что ты процитировал.

Или ты про себя - так деньги то твои, не нравится - не докупай эту опцию (если это возможно вообще).

 

[Pioneer Star]

если это возможно вообще

У меня в новой машине нет. Какие проблемы?

 

[gentravod152]

За ниву не скажу, а в джолионе они конечно тоже убогие, но под меня в м6 таки еще хуже.

В Ниве сидишь на копчике. Соответственно на трассе быстро устаёшь.

в джолионе они конечно тоже убогие, но под меня в м6 таки еще хуже.

Мне показались в М6 чуть получше, нежели в Джулионе. Кстати, в Джулионе в топе у сидёлок пожёстче набивка и получше обивка. Но всё равно подушка короткая, наклон подушки неудачный. В М6 один вариант сидёлок: аморфная набивка, дешманская обивка, короткая подушка и также неудачный наклон.

 

[Кит]

: вот ты ярлык на нас повесил, каждый дрочит как хочет, может нам по-кайфу так "понтоваться"?

Да мне без разницы , это ваше дело. То что вы называете необходимостью ,это лишь ваши понты, не больше.
А я вот сейчас вальяжно разворачиваюсь среди двора, с чувством собственного достоинства, а не как в пистюк малолетний с газом в пол .

 

[gentravod152]

а надо оно тебе или нет - решай сам.

Так бесключевой доступ у меня и так есть, и таки удобнее, нежели в личинке ковыряться.