С Джентры на Весту: как оно?...

[Кит]

кроме дешевле есть еще как минимум пара обоснований
- часто намного богаче комплектации чем на леворульных аналогах для других стран
- много интересных моделей авто которых вообще не существует в леворульном варианте

Посматриваю перегонщиков с Владика иногда на ютюбе. Так когда он гонит ваг , мерс, бмв, тоже криворульки он утверждает что авто тише и комфортнее японцев.

 

[gentravod152]

Посматриваю перегонщиков с Владика иногда на ютюбе. Так когда он гонит ваг , мерс, бмв, тоже криворульки он утверждает что авто тише и комфортнее японцев.

Теоретически под рынок другой страны может идти улучшенная шумка и иные настройки подвески.

 

[Кит]

Теоретически под рынок другой страны может идти улучшенная шумка и иные настройки подвески.

Опять двадцать пять.

Добавлено: Четверг в 19:59

Да не че не кто не делает.

 

[gentravod152]

Опять двадцать пять.
Да не че не кто не делает.

А, извиняй, я невнимательно прочитал твой пост.

Так когда он гонит ваг , мерс, бмв, тоже криворульки он утверждает что авто тише и комфортнее японцев.

Вполне возможно. Я когда-то давно тестил Короллу, так там шумка задних арок была едва ли не хуже, чем на стоковой Джентре, каждую песчинку слышно. На той же Весте с завода шумка задних арок намного лучше чем на Королле, ИМХО это заслуга штатных фетровых подкрылков.

 

[Schmidt]

Опять двадцать пять.

Добавлено: Четверг в 19:59

Да не че не кто не делает.

Ещё как делают
Сравнить если комплектации например вага для Европы и пиндостана.
Для пиндосов комплектации всегда были богаче. Рынок избалованный.

 

[Кит]

. На той же Весте с завода шумка задних арок намного лучше чем на Королле,

Я в универсале не ездил, может в универсале и лучше, кузов как-то по другому шумы поглощает, но в Седане я не какой шумки не заметил, реально все шумы были как в жестяной банке.

 

[gentravod152]

Я в универсале не ездил, может в универсале и лучше, кузов как-то по другому шумы поглощает, но в Седане я не какой шумки не заметил, реально все шумы были как в жестяной банке.

Возможно ты катался на первой версии Весты, на них сзади подкрылки ещё не ставили.
На моей по части шумки всё ОК, правда на днище толстый слой антикора, подкрылки двойные + проклеенные вибрухой со стороны салона, ну и ШВИ дверок почти с новья сделал.
Недавно сделал ещё кое-какой запрещённый тюнинг, в салоне стали меньше слышны шумы выпуска ОГ. Вот хочу ещё немного допилить, посмотрим что из этого выйдет, это будет своего рода эксперимент.

 

[Кит]

Возможно ты катался на первой версии Весты

Точно еще до твоей,но не старушка, а свежая машина была.

Добавлено: Вчера в 22:55

На моей по части шумки всё ОК, правда на днище толстый слой антикора, подкрылки двойные + проклеенные вибрухой со стороны салона, ну и ШВИ дверок почти с новья сделал.

Ну это ты сам зашумил. Сравнивать машины зашумленые не корректно. А вот сравнивать стоковые авто , да. Так что то что твоя тихая это твоя заслуга.

 

[gentravod152]

Ну это ты сам зашумил. Сравнивать машины зашумленые не корректно. А вот сравнивать стоковые авто , да. Так что то что твоя тихая это твоя заслуга.

Согласен. Но даже когда я свою Весту из автосалона в Нижнем перегонял в Саров, мы с супругой отметили что на Весте стоковая шумка сопоставима с Джентрой после частичной ШВИ. А из нестока на Весте тогда был только дилерский антикор и удлинённые брызговики.