Двумя руками за установку камер в Сарове. Местные регулярно борзеют, примеры приводил выше. И ладно ещё на Южном шоссе пешперов нет. Но на Димитрова и Музрукова пешперы есть, причём на Музрукова ночью светофоры отключают, а на Димитрова их отродясь не было, разве что возле Шараги (ПТУ) лежекопа несколько лет назад сделали. На Димитрова нельзя просто взять и перейти по переходу - задавят нах, ну или в лучшем случае паровозиком соберутся (видал и такое). Сначала подходишь к переходу, мимо тебя под 100...120км/ч проносятся несколько тачек от гнилых Приор с пердаками до Бэх последней модели, и, высмотрев прогал между несущими смерть авто, шустро переходишь на другую сторону.
Я про Ж/Д переезды писал. Есть нормальные переезды, которые совершенно спокойно проходятся ходом на 80км/ч. Нахрена на них тормозить до 1км/ч?!...
Добавлено:
Я про ситуации, когда Ж/Д переезд оснащён светофором и шлагбаумом. А не про ситуации когда на переезде есть только восьмигранный знак . Так если и самолёты падают , где электронных систем за глаза. А тут - примитивная электротехника. Не проще ли тормознуть , увидеть что безопасно - и дальше.. у меня не было примеров сбоя. Но в инете видел ролики отказа , особенно , когда поезд по неправильному пути. Не наше - осторожность , конечно. Но тут случай - "перебздеть".
Форум Gentra Club создан для общения владельцев автомобиля Дэу Джентра (Равон Джентра). Никакой рекламы марки, только "живое" общение людей, владеющих данных автомобилем. Регистрируйтесь, делитесь впечатлениями, опытом владения, вливайтесь в дружный коллектив владельцев Daewoo Gentra, мы всегда рады новым пользователям! Присоединяйтесь!