С Джентры на Весту: как оно?...

[Alex-Pilot]

Может сам антифриз какой-то едкий и жрет ГБЦ или блок ? У меня на Ларьке ОЖ очень чистая, но там зелено-желтый Coolstream NRC карбоксилатный, причем я его поменял после 5 лет эксплуатации на точно такой же, ну чистенько все, по крайней мере в расширительном бачке. Мотор ВАЗ, если что

 

[gentravod152]

я все правильно понял, что блок цилиндров Весты срется грязью в антифриз и поэтому пришлось замутить такую хероборину?

И блок медленно корродирует, и "саксофон" отдаёт шелуху от краски, которой он (зачем то) покрашен внутри.
А теперь триллер, который я увидел внутри патрубка обратки с радиатора отопителя :

Добавлено: Сегодня в 17:22

Может сам антифриз какой-то едкий и жрет ГБЦ или блок ?

Я несколько разных антифризов перепробовал, эффект один в итоге.

 

[Schmidt]

И блок медленно корродирует, и "саксофон" отдаёт шелуху от краски, которой он (зачем то) покрашен внутри.
А теперь триллер, который я увидел внутри патрубка обратки с радиатора отопителя :

Добавлено: Сегодня в 17:22

Я несколько разных антифризов перепробовал, эффект один в итоге.

Судя по фото на коррозию это вообще не похоже
Такое ощущение что это сгустки эмульсии какой-то.
Ржавчина сколько смотрел роликов в инете о прочистке СО это обычно растворенная в ОЖ грязь грязно-коричневого цвета.
Когда жигу капиталили разбирали двигатель не было там таких сгустков. Просто грязь, мелкая и где-то крупная как песок. Всё.
А жижу туда лили не самую хорошую.
На буханке меняли антифриз - просто грязный. Но ничего похожего на такие сопли нет.
Либо антифриз говно либо в него что-то попадает извне. Оттого и сгустки.

 

[gentravod152]

Такое ощущение что это сгустки эмульсии какой-то.

Я этот шарик отковырял пальцем и растёр: рыхлая ржавчина, ни разу не сгусток.

Ржавчина сколько смотрел роликов в инете о прочистке СО это обычно растворенная в ОЖ грязь грязно-коричневого цвета.

Это тоже всё есть. Лень было фоткать осадок на дне банки, который я сжатым воздухом выдул из радиатора отопителя.

 

[Механик]

Если изначально не было коррозии, и использовался качественный антифриз который не мешался с другими антифризами, и менялся своевременно, коррозии не от куда взяться.

 

[gentravod152]

Если изначально не было коррозии, и использовался качественный антифриз который не мешался с другими антифризами, и менялся своевременно, коррозии не от куда взяться.

Первые 62,5т.км. я прошёл на заводском Синтек. Он качественный или?

 

[Механик]

Первые 62,5т.км. я прошёл на заводском Синтек. Он качественный или?

Качественным антифриз сложно назвать слишком много последствий после его использования, максимум на пару лет. И вопрос через сколько лет ты его заменил в своём авто?

 

[Schmidt]

вот собственно вопрос тогда
жига ездит на самом дешманском антифризе дзержинском из ашана "каждый день", сейчас вообще хрен поймешь на каком
нет там таких сталактитов. почему?
пару лет назад меняли радиатор основной, отходил наверно больше 10 лет
в этом году снимал радиатор печки.
ничего подобного там не наблюдал

 

[gentravod152]

И вопрос через сколько лет ты его заменил в своём авто?

3 года эксплуатации.

почему?

Если бы я знал ответ - я бы непременно ответил.