[MT] Серо-перламутровая ComfortPlus из Воронежа

[Dorpidon]

Вот и настал на моей улице праздник. В субботу 15.11.2014 стал полноценным участником клуба. После моей ВАЗ 2109, разница я вам скажу просто пипец. За выходные пробег чуть меньше 200 км. Пока естественно все нравится, единственное конечно маневрирование задним ходом происходит пока с большой опаской. Чувство габаритов пока еще не пришло, да и обзор в салонное зеркало для этих целей маловат. Хотя это возможно дело привычки, на девятине я себе год назад камеру заднего вида приколхозил, с ней конечно это пирует проделывать половчее.

Ну а теперь как положено требуется консультация бывалых.
Успели созреть 2 вопроса.
1. Про то, что на ХХ мотор очень лениво греется я в соответствующих ветках уже начитался и можно сказать смирился. Интересует другое. Вчера после прогрева 5-7 минут заметил легкое приподнятие стрелки на приборке, попробовал рукой верхний шланг к радиатору, вроде как слегка потеплел. Обошел еще два круга. И решил продолжить прогрев в движении. Прополз от стоянки до дома метров 300 на малых оборотах, стрелка практически на месте. На ХХ подождал жену минуты полторы. Далее выехал со двора и далее покатился на скорости 35-40 км/ч. И что поразило стрелка очень уж активно начала подниматься вверх. Примерно через 1 км, стрелка уже заняла свое устойчивое положение по середине шкалы. Мне вот интересно, это у всех так происходит? Свою девятину я грел примерно по такому же алгоритму. Но на ней стрелка на ХХ медленно но уверенно ползла вверх, и когда начинал движение, процесс конечно ускорялся, но до выхода на постоянную температуру я проезжал 2,5-3 км.

2. Это классика жанра. Конечно кондюк. Когда я ее первый раз смотрел (месяц назад) он 100% работал. Сейчас при температуре за бортом 2-4 град. выше нуля, я не смог добиться его включения даже на полностью прогретом двигателе. Вот мне и интересно, это нормальное явление, или нужно двигаться в сторону дилера?
Я конечно понимаю, что зимой, эта опция не самая востребованная, но наряду с тем почитав в инете статейки на эту тему, пришел к выводу, что пустой кондюк вреден для его составляющих.

Просьба просветить по этим вопросам.

 

[Bur]

Поздравляю!
1. У меня примерно так же. При прогреве стрелка долгое время не двигается, но после того, как сдвинется с мертвой точки весело и бодро доползает до середины, причем вне зависимости от того, стоит ли машина и греется на ХХ или же прогревается в движении.
2. Могу ошибаться, но когда относительно холодно, то кондей не включится (в разделе про кондей этот вопрос обсуждался кажется). У меня точно так же. Летом исправно работал, но с наступлением холодов включаться перестал. Если хочешь потестить, то тебе нужен теплый гараж или отапливаемая парковка. Еще можешь просто проверить давление фреона, чтобы убедиться, что он у тебя есть, чтоб не заморачиваться.
Кондей я и сейчас включаю часто - уж больно хорошо с запотеванием стелка борется.

 

[Aplman]

1. На стрелку забей, у всех так. 2. Двигай к дилеру по гарантии.

 

[Dorpidon]

Кондей я и сейчас включаю часто - уж больно хорошо с запотеванием стелка борется.

Ну я слава Богу запотевания пока еще добиться не смог.

2. Двигай к дилеру по гарантии.

Я так понимаю, для этого визита дожидаться планового ТО совершенно не обязательно?

 

[Bur]

Ну я пока слава Богу запотевания пока еще добиться не смог.

У меня регулярно Особенно после мойки.

Я так понимаю, для этого визита дожидаться планового ТО совершенно не обязательно?

Нет, конечно. Просто приезжай к ним и говори, мол кондей не работает, а они пусть тебе доказывают, что это не так. Как раз давление фреона померяют.

 

[Dorpidon]

Как раз давление фреона померяют.

Я так разумею, что кроме заправки, нужно настаивать на проверке герметичности системы, т.к. если б я не видел его работающим, это можно было бы списать на забывчивость узбеков, а рас фреон был и пропал, то тут видимо косяк с часто упоминаемой прокладкой (кольцом). И если просто тупо заправить, то это не на долго.

 

[Bur]

Я так разумею, что кроме заправки, нужно настаивать на проверке герметичности системы, т.к. если б я не видел его работающим, это можно было бы списать на забывчивость узбеков, а рас фреон был и пропал, то тут видимо косяк с часто упоминаемой прокладкой (кольцом). И если просто тупо заправить, то это не на долго.

Само собой, если окажется, что фреона нет, то обязательно требовать, чтобы они нашли куда он делся и исправляли. Можно даже тыкнуть им в эту прокладку, чтоб в первую очередь проверили (но у них скорее всего уже давно есть рекомендации с завода-производителя, и они сами знают про нее).

Другой вопрос, что насколько я понял подобные проблемы наблюдались в основном у первых Джентр, которые 2013 года. И вполне может статься, что у Вас с кондиционером все нормально, и Вы напрасно волнуетесь. Желаю, чтобы это оказалось так

 

[Dorpidon]

И вполне может статься, что у Вас с кондиционером все нормально, и Вы напрасно волнуетесь. Желаю, чтобы это оказалось так

Я тоже в глубине души на это надеюсь.
Всем огромное спасибо.

 

[nlo_oln]

Мне вот интересно, это у всех так происходит?

Если следить за прогревом двигателя на ХХ через Torque, то стрелка на приборке может начать двигаться при температуре от 50 градусов.

 

[Irek]

Bur, скажут просто зимой он не включиться в мороз и всё. Я вот пробуют включать в -5, тоже не чувствую, ни по оборотам ни по осушению воздуха. Тоже что ли не работает..