Я кстати это собираюсь проделать на заводских шаровых, уже полгода собираюсь, никак время не выберу. Когда машина на подъемнике во время сезонной смены резины/масла, вечно куча времени на что-то непонятное улетает, а больше трех часов меня жаба душит там висеть.
Однако стойки стабилизатора CTR после замены прошли уже 67т,и тишина.:hz:
Вот ты загоняешься, у меня такого и в мыслях не возникало. Решил отжать ресурс по максимуму. Максимум, что мне пришло в голову - откапиталить старые рычаги с использованием оригинальных составляющих, и то скорее всего останется только в думах.
Ну просто заводские шаровые имеют отличный ресурс, те, что в запчасти поставляют, как всегда лотерея. но менять рычаги в сборе на оригинальные - небюджетно. Так что лучше я подольше поберегу заводские шаровые, ну и разок перепрессану резинки, когда их время придет.
Самосбор!Ну просто заводские шаровые имеют отличный ресурс, те, что в запчасти поставляют, как всегда лотерея. но менять рычаги в сборе на оригинальные - небюджетно. Так что лучше я подольше поберегу заводские шаровые, ну и разок перепрессану резинки, когда их время придет.
Еще хз что я там увижу, когда буду родные диагностировать, они мож убиты давно. Хотя вроде признаков нет.
Я еще полиуретановые пыльники прикупил, пружинными колечками на верхнюю часть их дополнил, и замесил адскую смесь собственного изобретения - ШРБ, тефлоновый порошок, силиконовое масло и немного оксида цинка для красоты
Не, ну я конечно готовил самодельную графитку на основе Литол-24 и графитовой пудры. А на работе бадяжил антикор временного назначения для прессформ на основе минерального масла, пушсала и нефраса. Но чтоб такое...
