Шаровые опоры

[arty]

Сегодня менял колёса. Пробег с 2015года 106тыков. Правая - люфт. Левая - как карандаш в стакане. Взял на замену ctr

 

[Механик]

Амортизаторы ещё родные?

 

[MA57]

Амортизаторы ещё родные?

Видимо их раньше менять надо?

 

[nlo_oln]

Видимо их раньше менять надо?

Задний левый у меня потеть начал.
После замены правой шаровой на мелких неровностях тишина. 750 км проехал.)

 

[Screwdriver]

Видимо их раньше менять надо?

Зависит от качества конкретных экземпляров, конечно. У кого-то на лачах к 30тык заводские вытекали, у кого-то по 150 бегали. И конечно, смотря по тому, кто что считает за неисправность, кто-то видит запотевание и считает, что все - вытекли, а кому-то стук не очень громкий - значит исправны.
Я вот все хочу на стенд съездить, чтобы протрясли. Объективную информацию желаем иметь.

 

[MA57]

Зависит от качества конкретных экземпляров, конечно. У кого-то на лачах к 30тык заводские вытекали, у кого-то по 150 бегали. И конечно, смотря по тому, кто что считает за неисправность, кто-то видит запотевание и считает, что все - вытекли, а кому-то стук не очень громкий - значит исправны.
Я вот все хочу на стенд съездить, чтобы протрясли. Объективную информацию желаем иметь.

У меня задний правый потный, передний правый конкретно течёт. По ощущениям проезды по трамвайным рельсам стали сильно чувствительнее и громче. Изредка бывает, что при торможении по гребёнке абс отрабатывает. Видимо скачут уже. Прям раскачки не замечаю, но я не чувствовал этого и на первой машине, когда они вообще мёртвые были.

Лежачие немного шумно проезжает если скорость не 15-20.

Ещё спереди особенно во влажную погоду бывают какие то странные стуки, когда маневрирую на парковке.

В общем, заказал каябу вкруг, посмотрим, как оно будет.

PS: что ещё заметил на уровне ощущений, так это меньше уверенности на скорости, прям напрягаться приходится, хоть и явных каких-то косяков в управлении нет.

 

[arty]

Взял на замену

Вчера заменил - передок опять притих.
Открутил, проверил попутно заводские стойки стаба - пока живы.

 

[Александр68рус]

Кто не знал родные заводские шаровые на джентра стоят именно CTR у меня прошли 131 000

 

[Alexandr IV]

Кто не знал родные заводские шаровые на джентра стоят именно CTR у меня прошли 131 000Посмотреть вложение 6794Посмотреть вложение 6793Посмотреть вложение 6792Посмотреть вложение 6791Посмотреть вложение 6790

НЕ вижу смысла менять отдельно шаровые на заводских рычагах. Пробег под 190000, полет нормальный. Лежат в запасе новые рычаги в сборе. Когда придет время, поменяю. И уже на снятых поменяю шаровые и сайленты, пусть лежат до следующей замены.

 

[Механик]

Так салент блоки не прилично долго ходят, есть смысл просто заменить неисправную шаровую.