Шаровые опоры

[Антоний]

MrMix, Да, хорошо что еще на рычаг в сборе не разводят, меня пытались, типа выбивать шаровую гемор)))

 

[Schmidt]

Ошибаетесь!
Для сервиса лучше вкруг.

А если еще духов с бубнами изгнать

 

[arty]

А если еще духов с бубнами изгнать

А если ещё выяснится, что уже две недели, как на старых свечах ездишь, -

 

[Механик]

Ок, спасибо. А они одинаковые или бывают левые и правые? И меняются они парами?

Меняйте неисправную и всё.

 

[gentravod152]

Значит разводят в сервисе, утверждают, что лучше менять парами.

Меня никто не разводит, я сам все симметричные элементы подвески, тормозов и рулевого управления всегда по умолчанию меняю парами. Зато знаю немало клоунов, которые исключительно из соображений кроилова меняют адын наиболее изношенный элемент. Вариации на тему: один аморик (машину скоро продавать, до весны и так поезжу); один рабочий тормозной цилиндр (один склинило, но второй кажись нормалный, походит ещё); одна стойка стаба (а вдруг вторая ещё пару тыщ протянет); одна шаровая (пыльник цел и не люфтит, зашибизь, не надо на вторую тратиться).
Как известно, кроилово всегда ведёт к попадалову. Забыли, наш одноклубник с Казахстана выкладывал фотки Джентры после "ушей" из за дохлых задних амориков? Напомнить?

 

[Schmidt]

На вкус и цвет все фломастеры разные ©
Одно дело менять парами элементы, имеющие примерно равный ресурс или имеющие динамические характеристики ьипа аммортов, шин, или к примеру сайленты, или то что чтсто по времени и деньгам проще менять комплектом, или то что в силу эксплуатационных характеристик нужно обязательно менять парами или комплектами типа колодок, дисков, пружин, свечей и т.д. и т.п.
Другое дело менять один исправный элемент на другой исправный.
Часто такое было, что в силу условий эксплуатпции и качества з/ч левая напрмер шаровая переживает две правых. Или подшипник ступичные к примеру.

 

[Антоний]

gentravod152, "Зато знаю немало клоунов, которые исключительно из соображений кроилова"

Если ты считаешь, что стоит менять шаровые по кругу, ошибаешься в корень. Мастера на сервисе не дурачье тоже. При замене шаровой сказали, тебе зачем 2 сразу менять, вторая как девочка, еще походит. Плюс ко всему были случаи неоднократные, что правая в утиль, левая норм и ходит по 100 тыщ. Все случаи индивидуальные. Я шаровую поменял, через 5 тыщ км тачку продал, и накой мне было менять обе шаровые??? Считаешь меня "клоуном"???

 

[dima62rus]

gentravod152, "Зато знаю немало клоунов, которые исключительно из соображений кроилова"

Если ты считаешь, что стоит менять шаровые по кругу, ошибаешься в корень. Мастера на сервисе не дурачье тоже. При замене шаровой сказали, тебе зачем 2 сразу менять, вторая как девочка, еще походит. Плюс ко всему были случаи неоднократные, что правая в утиль, левая норм и ходит по 100 тыщ. Все случаи индивидуальные. Я шаровую поменял, через 5 тыщ км тачку продал, и накой мне было менять обе шаровые??? Считаешь меня "клоуном"???

Да.

 

[Schmidt]

Да.

В смысле?:scratch:

 

[немец]

Просто советуют менять парами, что бы два раза на стенд не заезжать