Система охлаждения

[besand76]

Товарищи, всем привет. Недавно заменил крышку бачка. Была Лузар- давления вообще не было, потом вообще клапан развалился, и где-то так и плавает. Поменял на такую же - давление не появилось)), вчера купил и поставил Gates, ставил на горячую, и утром толстый шланг был сдавлен разряжением. Открутил крышку, воздух втянулся, шланг расправился, покрутил клапан(ощущение что за что-то цепляется), поехал на работу.
Вечером шланг был не сжат. Не заводя движок, крышку открутил и наконец-то услышал полагающийся "пшик", т.е. некоторое давление продержалось весь день. Если при сжатом шланге закрутить крышку, шланг восстанавливает свою форму.
Через 30 минут дороги, верхний патрубок был довольно твердый, т.е. давление в системе было, вопрос в том, насколько твердым он должен быть? На сколько он должен продавливается пальцами, с небольшим прилагаемым усилием.

Добавлено: 09.12.2022

Что Синтек, что Феликс норм антифризы, но с одной оговоркой: долго их лучше не катать.

Ну, не знаю какой был залит с завода, но я до сих пор на нем)). На одной из СТО, где периодически работы провожу, каждый раз в бачок тыкают каким-то тестером, вопросов нет. К тормозной жидкости тоже. За восемь лет только доливал Синтек G12, в том числе когда бачок менял, ну, может максимум литра 3-4. Пробег почти 150.

 

[Механик]

В среднем давление в системе охлаждения клапанами в крышке, поддерживается около 1,4.

 

[besand76]

В среднем давление в системе охлаждения клапанами в крышке, поддерживается около 1,4.

Да про это я читал. Вопрос как понять что оно там +-такое. Насколько при этом можно продавить патрубок пальцами. В принципе, если ориентироваться по велосипедным колесам, то упругость патрубка примерно соответствует давлению в колесе от 1 до 1,5 атмосфер.

Добавлено: 09.12.2022

Давление у нас, на котором происходит сброс, как пишут, 1,2атм.

 

[Механик]

Подключи манометр, и всё сразу увидишь.

 

[besand76]

Подключи манометр, и всё сразу увидишь.

Куда ж я его подключу))? Это надо ж какую-то городушку мастерить. На один раз.

 

[gentravod152]

Ну, не знаю какой был залит с завода, но я до сих пор на нем)). На одной из СТО, где периодически работы провожу, каждый раз в бачок тыкают каким-то тестером, вопросов нет. К тормозной жидкости тоже. За восемь лет только доливал Синтек G12, в том числе когда бачок менял, ну, может максимум литра 3-4. Пробег почти 150.

3...4л ОЖ это половина объёма системы.
Ну и если насчёт ОЖ ещё ладно, но вот тормозуху 8 лет катать я бы не стал...

 

[besand76]

3...4л ОЖ это половина объёма системы.
Ну и если насчёт ОЖ ещё ладно, но вот тормозуху 8 лет катать я бы не стал...

Половина. Ну так она ж не единовременно заливалась, а иногда и по немного. Больше всего при замене бачка.
ТЖ менял тысячах на 35. По тестам сервисников она, вроде как, в норме.

 

[gentravod152]

ТЖ менял тысячах на 35. По тестам сервисников она, вроде как, в норме.

А когда ТЖ закипит/замёрзнет в неудобный момент, сервисмены потом будут перед тобой извиняться за нерабочий тестер?
Не-не, только профилактическая замена.
Ладно у тебя ГБЦ проест насквозь деградировавшим антифризом. Но отказ тормозов это криминал.

 

[besand76]

А когда ТЖ закипит/замёрзнет в неудобный момент, сервисмены потом будут перед тобой извиняться за нерабочий тестер?
Не-не, только профилактическая замена.
Ладно у тебя ГБЦ проест насквозь деградировавшим антифризом. Но отказ тормозов это криминал.

Так они каждый раз проверяют, не зависимо от причин обращения- всегда зелёный индикатор. Не может же он у них всегда быть поломанным. Да и потом, я, конечно, могу погонять при свободной дороге, но не на столько чтобы довести ТЖ до кипения)).
Вообще, если честно, ни на одной машине, кроме джентры, не менял ТЖ, и проблем с тормозами никогда не было.
И антифриз и сейчас красивого, розового цвета, без потемнения и осадка.

 

[Schmidt]

Куда ж я его подключу))? Это надо ж какую-то городушку мастерить. На один раз.

Обычно это делается просто
С расширительного бачка снимается тонкий шланг и глушится.
На освободившийся сосок РБ одевается шланг насоса и начинаешь качать.
При давлении 1.3-1.5 крышка должна начать травить воздух.
А вот как обратный клапан проверить не помню