Ступичный подшипник

[zohan1]

Да, ставил 713644190
Смотрю инет, меньше 1200р уже нет. (брал за 1 т.р.)

713644830-наш со стопорным кольцом и гайкой. (от 1700р)
713644190-на opel , 2 стопорных кольца и шплинт.
F805981 (713678880) -на форд транзит, стопорное кольцо и гайка (другая).

Добрый день!

Да, ставил 713644190
Смотрю инет, меньше 1200р уже нет. (брал за 1 т.р.)

713644830-наш со стопорным кольцом и гайкой. (от 1700р)
713644190-на opel , 2 стопорных кольца и шплинт.
F805981 (713678880) -на форд транзит, стопорное кольцо и гайка (другая).

Добрый день!
Полез покупать подшипник, стал мониторить цены - GM оригинал 3000 руб, FAG наш 713644830 тоже около 3000 руб, а опелевский FAG 713644190 несколько поставщиков показывает цена 865 (в Краснодаре).
Подделка?
С Илджином суррогатным уже столкнулся.

 

[Schmidt]

, FAG наш 713644830 тоже около 3000 руб, а опелевский FAG 713644190 несколько поставщиков показывает цена 865 (в Краснодаре).
Подделка?

Первый в автодоке 3.5… второй 2.6
Так что за восемь сотен скорее всего левак

Добавлено: 12.06.2023

Добрый день!

Добрый день!
Полез покупать подшипник, стал мониторить цены - GM оригинал 3000 руб,
С Илджином суррогатным уже столкнулся.

В джиэм илджин скорее всего и будет лежать

 

[sv-doc]

Добрый день!

Добрый день!
Полез покупать подшипник, стал мониторить цены - GM оригинал 3000 руб, FAG наш 713644830 тоже около 3000 руб, а опелевский FAG 713644190 несколько поставщиков показывает цена 865 (в Краснодаре).
Подделка?
С Илджином суррогатным уже столкнулся.

У нас в оригинале не ДжиЭм, а FAG. То что опелевский дешевле (его и брал) я тоже столкнулся с этим. Я думаю что из- за отсутствия гайки.

 

[Aleb]

Что то прилично загудело спреди, при скорости более 60 км ч. Подозреваю, подшипники подошли. Чуть более месяца назад перебирал подвеску, было все норм, без нареканий, но возраст и пробег берет свое. На диагностику надо заехать. Но муки выбора уже терзают.

 

[Alexandr IV]

И у меня так же было. Люфта не было, загудел внезапно и громко правый передний. Происхождение родного определить не удалось, смазки было много, местами белая, местами черная, следов воды в подшипнике не было. Поставил корейский IJ111012. Пыльники у него металлические, вид приличный, будем посмотреть.

 

[Aleb]

Заезжал на диагностику, люфтов не обнаружено, кручение и шатание колес руками ничего не выявило. Провели имитацию движения на подъемнике. Послушали стетоскопом, приговорили оба, явно и отчетливо слышны перекаты на левом и менее явно на правом. Левый однозначно под замену, правый вроде, как еще может походить. Но я склонен менять оба. Жду ответа по настоящим подшипникам FAG или SKF, другие варианты не рассматриваю.

 

[m727a]

Жду ответа по настоящим подшипникам FAG или SKF, другие варианты не рассматриваю.

Авто 2014г. 189 К на одометре. Три недели назад гудёж достиг момента диагностики. На подъёмнике мастер приговорил передний правый ступичный подшипник (SKF-VKBA 3902, зелёные пыльники с обеих сторон, менял его уже первый раз в 2019г на 124 К пробеге). Остальные подшипники не подавали признаков износа. Купил точно такой же, SKF. Цена 3700 руб. Уехал из гаража, дал педаль в пол, а гул то не пропал. Опять на диагностику. Всё в порядке, нет слышимых и видимых признаков износа на подъёмнике. Теперь решили менять левый передний. Опять купил SKF, правда чуть дороже, 4200 руб. Цены, как дрожжи. И о, чудо, тишина и на поворотах, и на скорости. Угадали. P.S. В стоке стояли FAGи. Изношенный SKF с внутренней стороны выглядел не ахти (чёрная смазка, как будто водогрязь попала, шарики и дорожка бронзового цвета, присутствуют раковинки по "беговой" дорожке). А внешняя сторона, как новая почти. Смазка светлая равномерная, шары и дорожки стального чистого цвета.
Снятый FAGовский, тоже изнутри грязный, с раковинками, а снаружи относительно новый.

 

[Механик]

Мы клиентам стараемся ставить подшипники FAG.

 

[Aleb]

Авто 2014г. 189 К на одометре. Три недели назад гудёж достиг момента диагностики. На подъёмнике мастер приговорил передний правый ступичный подшипник (SKF-VKBA 3902, зелёные пыльники с обеих сторон, менял его уже первый раз в 2019г на 124 К пробеге). Остальные подшипники не подавали признаков износа. Купил точно такой же, SKF. Цена 3700 руб. Уехал из гаража, дал педаль в пол, а гул то не пропал. Опять на диагностику. Всё в порядке, нет слышимых и видимых признаков износа на подъёмнике. Теперь решили менять левый передний. Опять купил SKF, правда чуть дороже, 4200 руб. Цены, как дрожжи. И о, чудо, тишина и на поворотах, и на скорости. Угадали. P.S. В стоке стояли FAGи. Изношенный SKF с внутренней стороны выглядел не ахти (чёрная смазка, как будто водогрязь попала, шарики и дорожка бронзового цвета, присутствуют раковинки по "беговой" дорожке). А внешняя сторона, как новая почти. Смазка светлая равномерная, шары и дорожки стального чистого цвета.
Снятый FAGовский, тоже изнутри грязный, с раковинками, а снаружи относительно новый.
Посмотреть вложение 8176
Посмотреть вложение 8177

Машина так же 2014 года выпуска, пробег 190 тысяч с копейками. Подшипники у меня ещё родные стоят. Получается, неконвеерный SKF у в Вас отходил около 70, что в принципе неплохо, учитывая наши дороги.

 

[djbass]

Полез покупать подшипник, стал мониторить цены - GM оригинал 3000 руб, FAG наш 713644830 тоже около 3000 руб, а опелевский FAG 713644190 несколько поставщиков показывает цена 865 (в Краснодаре)

Замена подшипника трудоёмкая операция, лучше не экономить, если планируется долго ездить.