Тайота камри "управляей мечтой"

[mist60]

Ну типа Джентра для нищебродов.Крутышки нынче по селу на Фольксах.

 

[big-town]

Радовались бы резвому двигателю авео

http://wikimotors.ru/f16d4/ чего то я как то резвости не заметил. Момент 155Нм, наш 145, тюнинг прибавляет 10-12%, и того получается наш тюненый мотор равен стоку авео. Единственный плюс VVT есть.

Ну вообщето беру свои слова назад https://www.drive2.ru/c/369426/ почти ровная полка от 2500 до 6000. Такое раньше только у хонд видел.

 

[mist60]

Потому и бессмысленен этот нескончаемый спор.Сам не ругаю ни одну из конструкций.Конструктора любого корыта умнее меня существенно.Но укак у ездока со стажем у меня свои требования,запросы,пожелания,капризы-как угодно можно назвать.При покупке поджопника эконом у меня лично сформировались пожелания-кондёр,автомат,дискивые тормоза,независимая подвеска,АВС.Сдесь нарисовалась Джентра.Хотел бы штатный комп,курсовую усойчивость,обогрев лобового,круиз-контроль,но где это плюсом было сильно переоценено.Все эти хотелки в разном возрасте у меня были разные.Вот сейчас они таковы.У других людей другие.Фигли спорить тогда.Нет правых и не правых.О вкусах не спорят.

Добавлено через 2 минуты
Кого натянуть на Авео,без проблем.

 

[big-town]

Кого натянуть на Авео,без проблем.

У тебя еще авео существует? Если да поделись впечатлениями от разгона. Желательно сравнивая с джентрой.

 

[mist60]

У соседа по подъезду..Но прокладка меж рулём и сиденьем в его авто так себе.Катался на его пару-тройку раз.Мне впечатлений эта авта не оставила.Просто маленькая машинка.Хозяин правда был удивлён,что его авто так быстро ездить может.

 

[AK bars]

Хотел бы штатный комп,курсовую усойчивость,обогрев лобового,круиз-контроль

Мне бы только лобовую с обогревом.)))

 

[Screwdriver]

гидрокомпенсаторов нету

Гидрокомпенсаторы, можно подумать, из 21 века. Этот геморрой придумали только из-за того, что было невозможно предотвратить износ штока клапана, чтобы не регулировать зазоры каждые 10тык.
Поскольку сейчас возможности металлобработки другие, один раз нормально отрегулированные клапана ходят по 100 тык без необходимости корректировать зазор; и нафига нужны гидры в бюджетной машине? Только к маслу требования выше, и риск потерять клапан, если гидр закоксуется в отжатом положении.

без каких либо технических ништяков последних 30ти лет моторостроения..

Это те ништяки, из-за которых у полуседанов поршни гремят, 1.4 TSI на 60 пробега вообще разваливается, а БМВ в норме масло жрет литр на тысячу км?

кпп родом оттуда же..

DSG не желаете ли?

 

[big-town]

DSG не желаете ли?

После конца 2013-го года очень даже желаю. Очень был бы рад если бы ее на джентре увидел.

 

[Screwdriver]

После конца 2013-го года очень даже желаю. Очень был бы рад если бы ее на джентре увидел.

Ога, только ценник пришлось бы на 2 умножить

 

[big-town]

Ога, только ценник пришлось бы на 2 умножить

Не-не про ценник мы не согласные