Пока вроде нормального качества Каяба идет. У меня закупленная производства Тайланд (не путать с Тайванем!) Друг ставил себе на прульку Каябу взамен умерших Коней в целях экономии, потому что новые Кони недешевы. Говорит, конечно помягче чем спортивные Кони, но в целом управляется норм.
) обнаружил под гофром буфер сжатия. Чуть не упал когда на буфере увидел надпись Germany. Жаль фотик дома забыл. Состояние отличное, в замене не нуждается. Надо конечно еще остальные смотреть.Кстати буфер сжатия очень похож на эти, тоже изготовлен из светло-желтого ПУ.
Забыл сказать, вчера пересмотрел собственный видос, в котором есть ракурсы на колесные арки и в том числе на аморики с пыльниками. Так вот у меня спереди жесткие стаканы, а сзади мягкие гофры (убедился вчера на шиномонтаже), причем гофры закреплены не жестко и хоть и зависают вверху, но от руки вниз по штоку осадить можно. Спереди пока не уточнял, судить могу только по видосу. http://www.youtube.com/watch?v=bYK4wvzdCT0
Все это конечно хорошо, но самый непреодолимый фактор, с которым я столкнулся это ЦЕЙТНОТ, из-за которого я до сих пор не могу начать ремонт подвески. Скоро будет год, как я новые стойки в гараж сложил. Искренне надеюсь, что смогу поменять стойки хотя бы до белых мух.
Не, заказывать нет нужды, могу сам сделать любой толщины. Сейчас поставил толщиной 6мм., руль стал тяжело доворачиваться до крайних положений. Вопрос, какой толщины лучше шайбы изготовить и из какой (мягкой/жесткой) резины их делать?
