ТО-6 75 000. Ремень Генератора и кондиционера и ГУР

[Vit@lezzz]

Ты главное натяжитель набей медной смазкой, пока он будет снят.

А какая она такая медная смазка?У меня баллончик-аэрозоль медный есть.Такая или типа как солидол еще есть?Есть еще баллончик очиститель типа как для карбюратора и тому подобного,можно сначала им прочистить все а потом смазку медную.Ну это будет видно,как в руках подержу думаю разберусь.

 

[Screwdriver]

А какая она такая медная смазка?

LIQUI MOLY KupferPaste, Eurol Copper grease или типа того
Густая смазочная паста с медью.
Набивается в шприц и загоняется внутрь натяжителя:
http://gentra-club.ru/showthread.php?t=1178&page=9

Добавлено через 1 минуту
Прочищать там ничего не надо, он сухой, сука, как лист. С завода ни капли смазки, потому через некоторое время начинает скрипеть и подклинивать.

 

[VasiliyS]

О, надо такой же опрос, как Тимофей про кондиционер устроил
У меня 75 тыс, не скрипит, ничего делать не собираюсь.

 

[Alexandr IV]

Стандартный подход: 60 тык проехал, смотрим ремни, слушаем ролики. Если даже до 90 тык визуально-аудиально все норм, готовится к плановой замене всех ремней и роликов на ближайшем ТО.

 

[Screwdriver]

У меня 75 тыс, не скрипит

А ты пробовал его ключом туда-сюда? Он мож не скрипит, потому что заклинил давно.

 

[VasiliyS]

Летом когда ремонтировал генератор проверял

 

[Screwdriver]

Летом когда ремонтировал генератор проверял

Повезло или от климата зависит. Мой на 40000 хрустел так, как будто внутри песок, и ослаблялся рывками. При работе двигателя слышно не было, а вот когда ремень скидывал ролики проверить - был сильно удивлен. На 30000 все было еще нормально. После набивки стал тихий и плавный.

 

[Hohol]

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Недавно купил ремень гур 4рк643 не помню какой марки, но он оказался длиннее оригинала и надеялся на гур очень легко и начиная никакого не было.Поразмыслил, чт что-то здесь не так и купил Gates с той же маркировкой, поставил его он чуть короче, но все равно такого натяга как у заводского нет. После замены обнаружил, что при повороте руля, если руль находится в крайних положениях ремень скрипит, посмотрел под капот и увидел что в этих положениях ремень проскальзывает.
Как я понял из за слабого натяга. Может поставить другой, короче? Но на сколько короче? Методом тыка? Так можно изрядно потратиться на ремни и куда их потом девать? Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался.

 

[немец]

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Недавно купил ремень гур 4рк643 не помню какой марки, но он оказался длиннее оригинала и надеялся на гур очень легко и начиная никакого не было.Поразмыслил, чт что-то здесь не так и купил Gates с той же маркировкой, поставил его он чуть короче, но все равно такого натяга как у заводского нет. После замены обнаружил, что при повороте руля, если руль находится в крайних положениях ремень скрипит, посмотрел под капот и увидел что в этих положениях ремень проскальзывает.
Как я понял из за слабого натяга. Может поставить другой, короче? Но на сколько короче? Методом тыка? Так можно изрядно потратиться на ремни и куда их потом девать? Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался.

такая же лажа случилась с Gates,не стал заморачиваться,оставил старый

 

[Timofei]

Ты главное натяжитель набей медной смазкой, пока он будет снят.

При замене подшипников генератора это можно будет заодно сделать? Или нужно натяжитель снимать и смысла нет?